買車險，價格與性格有關(guān)？近日，記者得到了兩家保險公司的車險報價單，發(fā)現(xiàn)這個說法所言不虛——一款車可能因為開得猛、事故多，它的車險報價比同類車型高出三成；而一些豪華車，則可能因為維修費用太高，導(dǎo)致保險公司大幅提價甚至“拒保”。

　　零事故，車險卻漲價了

　　“一次事故都沒出，保險費憑什么漲了？”上周，馬先生氣沖沖地給記者打來電話。馬先生在杭州做生意，去年這個時候，他花了60多萬元，買了一輛進口轎跑車。車子蠻貴，馬先生開得格外小心。平時在市區(qū)跑跑，出遠門都開商務(wù)車。整年下來，零事故，連擦擦碰碰都沒有過。

　　上個月，車子又該買保險了。在馬先生看來，今年的車險費用，應(yīng)該能降低不少。“聽朋友說，如果沒出過事故，無論交強險還是商業(yè)險，價格都能低下來。”可沒想到的是，找到保險銷售員一問，總價反而從2.5萬多變成了2.6萬多，漲了1000多元。

　　原來，馬先生這款車，上了保險公司的“黑名單”了。“最近公司核算，馬先生這款車賠付率很高，于是大幅提高了車險系數(shù)。”這家保險公司告訴馬先生，要不接受漲價，要不上別處去保險吧。

　　這讓馬先生覺得不公平。“別人開車事故多，憑什么讓我背黑鍋？”

　　“紅黑榜單”，保險價格差3成

　　一汽馬自達6，限制；福特�？怂�，限制；一汽銳志，限制；上海大眾帕薩特，鼓勵；上海通用林蔭大道，鼓勵；北京現(xiàn)代伊蘭特，鼓勵；這是記者從某保險公司獲得的，在杭州地區(qū)車險銷售的報價單。

　　在很多人看來，這就像是一份車型的“紅黑榜單”——一旦被“鼓勵”，意味著這些車型在“紅名單”上，買保險時可以獲得比較低的折扣；可一旦被“限制”，則上了“黑名單”，為它們買保險就要加價，甚至被“拒保”。

　　記者又找到了另一家保險公司的報價單，發(fā)現(xiàn)這兩份名單有不少類似的地方。例如銳志，在兩家保險公司的系數(shù)都是1.1，而帕薩特，兩家給出的系數(shù)則為0.95。這也意味著，哪怕相同的價格，同樣的出險記錄，如果買商業(yè)險，銳志的價格會比帕薩特高25%。

　　而對于一些超豪華車來說，它們的系數(shù)可能會達到1.2甚至1.3，甚至被“拒保”。一家公司甚至把保時捷、法拉利、賓利等一溜豪車全部列為“禁止”——對不起，這些生意我們不做。

　　保險公司潛規(guī)則，車主有異議

　　那么，鼓勵與限制，究竟是如何確定的？“以銳志為例，外形酷，動力好，開它的，多是年齡在20歲到40歲之間的男性，一不小心事故就會比較多。保險公司為了不虧錢，所以只能提高它的保險價格。”一家保險公司車險業(yè)務(wù)部工作人員告訴記者。

　　這位負責(zé)人表示，在浙江，除交強險外，車子的商業(yè)險實行的是浮動費率，有下限，但上不封頂。從車型來看，保險公司所能給出的最低系數(shù)為0.95，而最高系數(shù)是由保險公司自己決定的。

　　“保險公司在一定時候會根據(jù)不同車型的賠付情況進行統(tǒng)計。如果某車型出險率高，賠付多，那么它就會進入黑名單，系數(shù)上浮，買它的保險就貴了；如果某車型出險率低，賠付少，那么它就會進入紅名單，系數(shù)下調(diào)，買它的保險就便宜了。”

　　另一家保險公司的負責(zé)人表示，一般來說，車主以年輕人居多、或以男性居多的車型，往往會進入“黑名單”；而主打女性市場、或者以商務(wù)、公用為主的車型，則容易停留在“紅名單”上。

　　“另外，超豪華車也比較容易進入黑名單。因為它的維修費用太貴了，系數(shù)哪怕定得高，一撞就全賠進去了。因此，除非保費特別高，一般的保險公司，是不敢接超豪華車單子的。”

　　但是，對于保險公司這樣的“潛規(guī)則”，車主都表示不太能按受。“雖然一款車的客戶群可能有一定的特點，但也不絕對。”“即使是相同的一個人群，大家的性格和開車習(xí)慣也不一樣的。憑什么人家出險多，其他人要為他們買單呢？”對此事你是怎么看的呢，歡迎來 “汽車路路通”說說。 (趙路)