案例1： 方向機異響

　　車主王先生投訴，他的斯巴魯傲虎1年更換了3次方向機，已經(jīng)去4S店六、七次了，每次都要1天時間,每次往返4S都要80多公里。換的第二個方向機堅持的時間最長，將近2個月正常，第一個和第三個更換后的第2天就發(fā)生異響，第四個是年前換的，沒一個禮拜問題再次出現(xiàn)，只要是不平的道路(方磚路或冰雪路等)，就會出現(xiàn)異響。

　　王先生表示，新車就有問題，銷售說保證給解決，后來換了幾個后就說是產(chǎn)品設(shè)計問題，根本就解決不了。他認為，如果是缺陷就應(yīng)該召回，如果是修車中把車某些部分弄變形無法修復(fù)了，就應(yīng)該給他退換車。

　　發(fā)生同樣問題的還有高先生，他表示：“新車剛開了沒多久就發(fā)現(xiàn)方向機異響，一千公里左右去4S店做了添加潤滑脂，但是現(xiàn)在跑了600多公里后又有異響聲了。很多車友添加潤滑脂和更換方向機都不能解決問題，希望廠家對此問題給以明確答復(fù)，把此問題解決掉。”

　　專家：很可能是設(shè)計缺陷

　　由于上述投訴都發(fā)生在2月中旬，目前廠家正在跟蹤解決，目前仍無反饋。但記者采訪汽車工程師徐先生，他認為，如果通過加潤滑油、擰緊螺絲等手段仍然不能解決問題，且多次更換癥狀很快再次出現(xiàn)，那就可能是方向機本身存在設(shè)計缺陷，或者是剎車系統(tǒng)如剎車盤存在缺陷，這種情況很難修好，建議廠家做召回處理，如果全換新的，對消費者來說成本較高。

　　案例2：變速箱頻出故障

　　2009年11月，云南的郭女士購買了一輛斯巴魯森林人，2010年9月，購買不到一年的車突然出現(xiàn)異常，變速箱故障。到11月15日，相同故障再次出現(xiàn)。

　　郭女士第一次碰見問題時，她立即將車開往4S店想要進行檢修。但在途中汽車全車警報燈亮，出現(xiàn)跳檔，她將車停下查看后意識到不能繼續(xù)駕駛，于是向4S店說明情況，但4S店卻告知她如派拖車救援需等6小時，并建議她繼續(xù)駕駛到站維修。

　　在無奈之下，郭女士提心吊膽冒險行駛近300公里的路程到達4S店。最后檢測確認為變速箱故障，需要更換變速箱總成方可解決問題，但被告知目前4s店無存貨，需從廠家發(fā)貨，預(yù)計需要一個月的維修時間。等待車輛修理的一個月內(nèi)，郭女士因無車可用感覺非常不便，要求4S店提供代步車遭到拒絕。郭女士只好自己租車來用，4S店和廠家對所產(chǎn)生的費用并不給予報銷。

　　第二次變速箱故障的出現(xiàn)，距離第一次維修完畢剛過1個月，由于再次涉及變速箱如此重要的部件，郭女士向4S店提出換車處理，但被4S店以“沒有先例”為由予以拒絕。

　　郭女士要求4S店承諾，如果車子再出問題需免費換車，但4S店表示換車的話，郭女士須承擔(dān)8萬元折舊費。如此高昂的折舊費緣何需要無過錯的車主來承擔(dān)？郭女士百思不得其解。由于4S店不愿就故障問題作出承諾，雙方相持不下，目前故障車輛暫時被擱置起來。

　　另外，記者在百度搜索“森林人變速箱故障”字樣，有多達42.3萬個搜索結(jié)果，可見這一現(xiàn)象也不是特例。

　　專家：

　　保內(nèi)多修無果應(yīng)換車

　　汽車評論員大陳認為：郭女士這輛森林人在保修期內(nèi)兩次因變速箱嚴(yán)重故障需要更換總成方能解決，且拒絕承諾再次出現(xiàn)同樣故障時為郭女士進行退換車，這已經(jīng)違反了《消費者權(quán)益保護法》第四十五條中提到的“在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負責(zé)更換或者退貨”條款。郭女士完全可以依據(jù)維修單據(jù)，請求法院強制要求4S店承擔(dān)退換車的責(zé)任。4S店以“無此先例”為由拒絕不但荒謬之極，更是沒有任何說服力和法律支持。

　　此外，消法第四十五條規(guī)定中還針對大件商品在修理過程中產(chǎn)生的費用明確規(guī)定由經(jīng)營者來承擔(dān)。在本例中，郭女士多次奔波幾百公里進行維修所產(chǎn)生的費用，包括維修期間的租車費用，只要在合理范圍內(nèi)，均可要求4S店承擔(dān)。

　　記者點評

　　銷量之后是服務(wù)

　　記得斯巴魯中國高層曾說過一句話：銷量在大陸突破10萬臺后就會考慮國產(chǎn)，如今銷量門檻已經(jīng)成功邁過去了，但由于渠道等相關(guān)原因，服務(wù)一直沒有很好跟上來。記得記者去年采訪斯巴魯廣州陳唱店店長陳宥锜時，他就表示，該店以后將重點提升服務(wù)品質(zhì)，希望這不是單店的承諾。

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