家住城陽區(qū)的王先生告訴記者，“在朋友的介紹下，我相中了一輛價(jià)值九萬多元的長豐獵豹。2010年7月27日下午四點(diǎn)鐘左右，我來到位于道口路的鴻運(yùn)車行提車，雖然車庫中只剩下一輛車了，但是聽著售車人員的悉心介紹，還是二話沒說立即把車開回了家，行車途中我偶爾聽到剎車時(shí)車體發(fā)出轟轟的響聲，但由于剛買了新車心情很激動(dòng)，我也沒有太在意。”王先生說。

　　但誰知好景不長，就在提車后的第二天，也就是王先生駕駛新車去登記掛牌的日子，“我意外地觀察到自己的愛車車蓋部位有些許小孔，感覺很不舒服，于是就花了300元錢去噴漆，但又發(fā)現(xiàn)噴漆后的部分與原車在顏色上有一塊排球大小的差異。”王先生說，“兩三天后，我又接連發(fā)現(xiàn)車座不能移動(dòng)、油箱生銹等大大小小的問題，后來我就聯(lián)系了4S店，他們表示這部分問題應(yīng)歸售后負(fù)責(zé)。然后我又聯(lián)系了鴻運(yùn)車行的售后服務(wù)人員，車行的工作人員只說給換件，再?zèng)]有其他表示了。雖然有些問題當(dāng)時(shí)就給解決了，但是后來新車又先后出現(xiàn)了減震器漏油、差速器漏油、車門關(guān)不上、天窗使用不便等種種麻煩事。”這些情況對于從工作單位回家需要80公里的王先生而言，簡直成了一種折磨。

　　王先生表示，被逼無奈之下，他給長豐獵豹遠(yuǎn)在湖南的汽車廠商撥打了電話，連續(xù)五六次都打不通。接下來，他的車又開始掛擋不靈，氣囊也壞了，后來看看后備廂的撐桿都已經(jīng)生銹了。他又一次一次地往售后服務(wù)中心跑。王先生說他也早有過退車的想法，根據(jù)公司售后服務(wù)手冊的相關(guān)規(guī)定，維修兩次未解決問題的話，客戶可申請退車，但是王先生的車輛雖然毛病多，但每次基本還能給換件解決，所以這種情況是不能申請退車的。王先生說，“車行也承諾過給我的車換件直到滿意為止，但是有些件三個(gè)月也沒有換來，我不知道是什么原因。”

　　2月21日，記者聯(lián)系到了鴻運(yùn)車行的售后服務(wù)中心，工作人員表示，“我們的售后服務(wù)沒有問題，也一直都承諾客戶保修，關(guān)于車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，這在汽車行業(yè)屬于完全正常的范圍 ，我們會(huì)將王先生的情況及時(shí)向上反映，爭取給他滿意的答復(fù)。”

　　實(shí)習(xí)生 夏巧怡 記者 王守華

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