此前豐田宣布因轉(zhuǎn)向裝置存在問題，召回某些車型的雷克薩斯轎車。

　　這已經(jīng)是豐田近期第三次因召回問題而要求經(jīng)銷商暫停銷售。

　　豐田于上周五完成了在美國(guó)召回3800輛雷克薩斯轎車，其中包括2009年新車型和2010年一些LS460L和LS600hL車型。

　　豐田公司發(fā)言人布賴恩·萊昂斯說，要修復(fù)這一問題，公司必須在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中安裝新的電腦處理器。由于手頭沒有修復(fù)零件，雷克薩斯經(jīng)銷商將停止銷售LS型汽車，直到他們收到新的計(jì)算機(jī)芯片來替換舊有的芯片。

　　預(yù)計(jì)6月中下旬新的部件將到達(dá)經(jīng)銷商手中，雷克薩斯將于6月中旬起，從已經(jīng)完成維修的車型開始，逐步恢復(fù)銷售。另外，報(bào)道稱，對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存和已經(jīng)在運(yùn)輸途中的汽車將更換其電子系統(tǒng)，更換工作將在經(jīng)銷商收到零部件后完成。

　　另外，日本媒體報(bào)道稱，雷克薩斯問題車型在加拿大也暫停銷售。

　　北京目前仍在銷售

　　今天上午，本報(bào)記者采訪了豐田中國(guó)新聞發(fā)言人劉鵬。他表示，豐田在美國(guó)市場(chǎng)“停售”的概念，并不是“不再出售”。

　　“美國(guó)市場(chǎng)上涉及召回的車型，肯定要進(jìn)行相關(guān)零部件的更換，修理完之后再賣。”劉鵬解釋說。

　　中國(guó)市場(chǎng)涉及召回的雷克薩斯車型，劉鵬表示，如果恰巧客戶的訂單在召回范圍內(nèi)，經(jīng)銷商也要確保修理以后交給客戶，是否理解成“暫停銷售”因人而異。

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