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此外，回收率低與消費(fèi)者環(huán)保意識不夠密切相關(guān)。記者在廣州一所高校的快遞集散網(wǎng)點(diǎn)看到，現(xiàn)場設(shè)有快遞包裝回收處，但并無一件紙箱。記者隨機(jī)采訪了幾位大學(xué)生，他們均表示“現(xiàn)場拆不方便”，一般都是拿回宿舍，拆完就扔在樓下的垃圾箱了。
中華環(huán)保聯(lián)合會國際合作部副部長倪垚介紹，他們曾聯(lián)合一些機(jī)構(gòu)在一所大學(xué)做過調(diào)查，高峰期一小時取件人數(shù)170人，僅有7人現(xiàn)場拆解，并將包裝箱放入回收箱。
環(huán)保箱大規(guī)模推廣后成本可低于普通紙箱，政府、企業(yè)和消費(fèi)者要責(zé)任共擔(dān)
國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2019年底，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到70%，在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置。
業(yè)內(nèi)人士表示，減少快遞包裝垃圾需要政府、企業(yè)、消費(fèi)者共同努力。北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊認(rèn)為，快遞業(yè)的綠色發(fā)展，可以減少地方政府垃圾處理的壓力，政府應(yīng)制定有效的扶持政策，幫助企業(yè)降低運(yùn)行成本，提高企業(yè)“綠色”發(fā)展動力。
對于企業(yè)來說，應(yīng)充分認(rèn)識和承擔(dān)社會責(zé)任，也需要從長遠(yuǎn)發(fā)展來看待企業(yè)成本。京東方面表示，“青流箱”如果充分循環(huán)使用，保證周轉(zhuǎn)次數(shù)并且大規(guī)模推廣之后，成本可以低于普通紙箱。
“VLOOP蔚路循環(huán)”團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人王曦介紹，循環(huán)“小藍(lán)袋”量產(chǎn)后價格約1.5元，可使用30至50次，在保證歸還率和計(jì)算損毀率的前提下，平攤到每次的費(fèi)用約5分錢。“根據(jù)模型測算，歸還率要做到95%以上才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。因此，消費(fèi)者的配合是可回收體系運(yùn)轉(zhuǎn)起來的關(guān)鍵。”
廣州市郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望企業(yè)在設(shè)立包裝回收裝置的同時，多考慮如何鼓勵居民配合回收，比如給予相應(yīng)的快遞優(yōu)惠券或積分等。
京東物流青流計(jì)劃負(fù)責(zé)人高峰介紹，當(dāng)京東物流快遞小哥上門送貨時，消費(fèi)者將自家用過的紙箱交給小哥回收，可獲得相應(yīng)的京豆獎勵。
記者調(diào)查了解到，上海財經(jīng)大學(xué)的一家菜鳥驛站日均包裹量在3000件左右，包裝物二次利用率達(dá)到了40%左右。驛站負(fù)責(zé)人葛均國介紹，站點(diǎn)離宿舍較遠(yuǎn)，學(xué)生們更愿意拆了包裝減輕重量，同時，“從驛站寄件使用回收包裝免費(fèi)，平均一件快遞能節(jié)省5元包裝費(fèi)。這是回收率較高的重要原因。”
不少受訪人士均表示，不管快遞垃圾回收工作如何完善，最重要的還是源頭減量。目前，快遞還大量存在包裝過度問題，比如多層包裝紙箱和大量使用緩沖物。朱磊認(rèn)為，這就要求相關(guān)部門對當(dāng)前物流環(huán)境做詳盡調(diào)查，在確�？旒踩A(chǔ)上制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上減少包裝使用量。
來源：新華社“新華視點(diǎn)”記者馬曉澄、張超、杜康、鄭鈞天 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞 |
