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買了“國六”標(biāo)準(zhǔn)新能源車
卻發(fā)現(xiàn)上不了牌照
在上海
不少消費(fèi)者遭遇了這樣的事情
事情到底怎么回事
▲無法上牌的比亞迪秦pro DM超能版汽車
8月22日，上海消費(fèi)者韓先生向《中國消費(fèi)者報(bào)》反映，他4月份在上海卓景比亞迪汽車銷售有限公司全款購買了一款比亞迪秦pro DM超能版油電混動汽車，一直不能辦理牌照，汽車在小區(qū)空停了兩個多月，目前仍不知道上牌的日期。
記者了解到，上海市曾出臺政策，鼓勵消費(fèi)者購買和使用新能源汽車。7月1日開始，全國主要汽車消費(fèi)市場實(shí)施“國五”切換“國六”，不少消費(fèi)者也開始購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
像韓先生一樣，上海市民張峰也購買了一輛比亞迪秦pro DM，他的車也面臨同樣的情況，“目前是無牌可上，車在小區(qū)停了倆月”。張峰說，僅他所知，遭遇類似情況的消費(fèi)者就有上千人。
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汽車銷售企業(yè)
“保證”上牌沒問題
韓先生告訴記者，在了解“國六”標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)過多方考慮，4月14日，他去上海卓景比亞迪汽車銷售有限公司繳納了1萬元定金，約定購買“比亞迪秦pro DM超能版”汽車。
“當(dāng)時(shí)，銷售人員告訴我，買車審核資質(zhì)上牌總共是40天時(shí)間。”韓先生說，為了能更早的提車、上牌，5月15日，他全款支付了汽車購車款14萬余元，并按照對方要求“加價(jià)”3000元。
記者在韓先生提供的收據(jù)上看到，其繳納的金額包含“上牌2000元，服務(wù)3000元”。韓先生告訴記者，他在5月底提了車，拿到了兩張臨時(shí)牌照。但兩張臨時(shí)牌照加起來只能“開”1個月。
臨時(shí)牌照過期后，韓先生的車就停在了小區(qū)。“沒有辦法開了，只能停在小區(qū)，而小區(qū)對于沒有車牌的汽車按天收費(fèi)。”韓先生說，讓他不理解的是，當(dāng)他聯(lián)系汽車銷售公司，銷售卻一拖再拖。
“他們說，是因?yàn)樾履茉崔k的地標(biāo)沒下來，所以不不能上牌。”韓先生說的“新能源辦”是上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。上海市一家汽車4S店工作人員說，所謂的“地標(biāo)”，通俗地講，就是上海市新能源汽車上牌的一個標(biāo)準(zhǔn)。
“這款汽車在4月就開始銷售，汽車銷售公司保證過上牌沒問題，所以我才會交錢提車，沒想到會是這樣。”韓先生說。
2
多名消費(fèi)者質(zhì)疑
汽車銷售公司刻意隱瞞情況
據(jù)生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心數(shù)據(jù)，截至8月15日，共有120家輕型車企業(yè)2741個車型681.49萬輛車進(jìn)行了輕型車國六環(huán)保信息公開，與政策實(shí)施前最后一次統(tǒng)計(jì)（6月27日）相比，車型增加21%，汽車數(shù)量增加43.8%。
5月中旬，上海市消費(fèi)者張峰購買了“比亞迪秦pro DM超能版”汽車，6月29日，張峰的臨時(shí)牌照過期。“店里的銷售一直讓我等，說上海地標(biāo)沒有過不能上牌。”張峰說，他咨詢有關(guān)部門，對方稱沒有過上海地標(biāo)的車輛不能銷售，那為何比亞迪汽車銷售公司從4月份就開始對外銷售？
采訪中，有消費(fèi)者質(zhì)疑汽車銷售公司的做法不合規(guī)。消費(fèi)者韓先生稱，汽車銷售的承諾是40天上牌，但是卻沒告知“上海地方標(biāo)準(zhǔn)沒過”的情況，造成消費(fèi)者購買的汽車無法上牌。“以我的例子，每天繳納15元左右的停車費(fèi)，并且車輛無法使用停在小區(qū)的損耗，這部分責(zé)任誰來擔(dān)？”韓先生說。
記者采訪中了解到，不少消費(fèi)者為了購買到“國六”的新車，按照汽車銷售公司的要求加了價(jià)。
上海浦東新區(qū)的消費(fèi)者丹青說，5月24日，她在浦東華帆店付全款購買了這款“比亞迪秦pro DM超能版”汽車，并按照銷售人員的要求加價(jià)了3000元“國六”費(fèi)用。6月初，丹青提了車，到現(xiàn)在車牌問題仍然沒有解決。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 比亞迪 |
