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不知大家發(fā)現(xiàn)沒，國家這段時(shí)間針對消費(fèi)大動(dòng)作挺多的。
稍微一數(shù)，年初到現(xiàn)在，促消費(fèi)的重磅文件不下四五個(gè)，從民眾關(guān)心的汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品，到“一老一小”的托幼養(yǎng)老問題，都有具體指導(dǎo)。
消費(fèi)為啥讓有關(guān)部門這么花心思？一方面，國際形勢不用多說，近14億人口的消費(fèi)市場就是咱的底氣，當(dāng)然得好好培育；另一方面，中國經(jīng)濟(jì)早就在轉(zhuǎn)型，從外向轉(zhuǎn)為內(nèi)需導(dǎo)向。
從數(shù)字來看，2018年最終消費(fèi)支出對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到76.2%，消費(fèi)早就坐穩(wěn)“頭把交椅”，而且未來還要繼續(xù)。
不過，消費(fèi)的事兒其實(shí)很復(fù)雜。比如，聽之前一些人熱炒的“消費(fèi)降級(jí)”了，你慌不慌？中國消費(fèi)增速放緩了，還有些人擔(dān)心，消費(fèi)對中國經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)還會(huì)這么大嗎？
今年1月29日，國家發(fā)改委發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》
潛力
的確，中國消費(fèi)的增速不像過去處在兩位數(shù)的高位了，今年一季度，社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增速是8.3%。隨之，人們通常會(huì)問兩個(gè)問題：一、消費(fèi)增長是不是潛力不足？二、增速慢了，消費(fèi)是不是要降級(jí)？
島妹也曾把第二個(gè)問題提給一位熟悉的專家，卻迎來了靈魂一問，現(xiàn)在也送給大家：你自己買東西會(huì)越買越差嗎？
其實(shí)，當(dāng)前社會(huì)消費(fèi)品零售總額已站在超過38萬億元的巨大體量上，每一個(gè)增長的百分點(diǎn)對應(yīng)的絕對值已比過去高出不少。更何況，目前增速仍然處在較高水平，意味著大家仍在更多地買買買。
2018年5月~2019年5月社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速 來源：國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站
買買買分幾種？以耐用品來說，無非是補(bǔ)缺、以舊換新、更新?lián)Q代。就想想手機(jī)，過去更新過多少代，現(xiàn)在又有多少人巴望著5G手機(jī)趕緊上市？所以，恰恰是升級(jí)需求推動(dòng)著消費(fèi)往前跑。反過來說增速影響升級(jí)降級(jí)？那就是整反了。
觀察中國消費(fèi)的一些側(cè)面，的確會(huì)有許多有意思的發(fā)現(xiàn)。比如，中國已經(jīng)成為全球最大的奢侈品市場之一；同時(shí)拼多多在一二線城市用戶的占比已接近50%。
看似矛盾？其實(shí)不然。中國市場不是鐵板一塊，不同人群處在不同的消費(fèi)階段。也正是市場的梯度，讓我們看到整體的潛力所在。
來看點(diǎn)例子——
到2018年，中國汽車保有量超過2億輛，每千人擁有汽車170輛，許多城市高峰時(shí)段堵車嚴(yán)重。中國汽車市場飽和了嗎？比照發(fā)達(dá)國家每千人超500輛的水平，其實(shí)還遠(yuǎn)。
中國已是全球第二大民航運(yùn)輸大國，2018年，共有6.1億人次乘坐中國民航航班出行。然而，對比中國龐大的人口基數(shù)，粗略估計(jì)，仍有約10億人在過去一年沒有乘坐過飛機(jī)。
中國是世界上最大的出境游客源國，2018年，中國公民出境游約1.5億人次。但考察出境游人群構(gòu)成會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中多數(shù)游客來自一線及準(zhǔn)一線城市，每百人中不到5人出國旅游過。
島妹還還采訪過不少家庭，有年輕小家80%的收入用于消費(fèi)，有中年夫婦中意品質(zhì)生活，連退休老人都在玩轉(zhuǎn)多元消費(fèi)，大家越來越樂意為“幸福”買單。市場仍有空間，老百姓對美好生活充滿向往，這就是潛力。
全球主要國家汽車千人保有量 來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng) 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 促消費(fèi) |
