中消協(xié)昨天發(fā)布了《汽車互聯(lián)網(wǎng)廣告真實性專題維權報告》和《2016年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計分析》，維權報告顯示，二手車市場利用網(wǎng)絡平臺進行虛假宣傳的占比較大，且呈上升趨勢。

　　統(tǒng)計分析顯示，全國消協(xié)組織去年共錄入受理汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴15247件，投訴解決率達78.84%。售后服務問題、合同爭議和產(chǎn)品質量是引發(fā)投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。按品牌統(tǒng)計，一汽大眾、長安福特、別克排在總投訴量的前三位。

　　超一成廣告主體無照經(jīng)營

　　維權報告共采集互聯(lián)網(wǎng)汽車廣告涉及企業(yè)共8340戶，與工商部門國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)匹配后，共有1293戶企業(yè)未匹配上登記信息，涉嫌無照經(jīng)營，占比為15.5%。在這些沒有在工商登記信息的廣告發(fā)布主體中，53.4%來源于愛卡汽車網(wǎng)共691家，38%來源于太平洋汽車網(wǎng)共491家，其他合計不足一成。

　　未匹配上登記信息的企業(yè)涉及的品牌較多，其中本田、日產(chǎn)、豐田3個日系品牌排前三位，占比分別為13.5%、11.7%、9.8%，合計占比超過三分之一；其次是現(xiàn)代，占比5.3%。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車廣告投訴案件中，24.06%利用網(wǎng)絡進行虛假宣傳，投訴的主要問題包括：實際配置和性能與網(wǎng)絡宣傳不符占31%，宣傳促銷方式與實際不符占28.6%，利用微信等方式幫助宣傳，商家不兌現(xiàn)承諾占19%，二手車已行駛里程或過戶等信息與網(wǎng)絡宣傳不符占9.5%。

　　自主品牌投訴量排第一

　　據(jù)統(tǒng)計，去年自主品牌汽車的投訴量為2332件，占全年投訴總量的14.89%，排名第一；德系品牌汽車投訴1754件，占全年投訴總量的11.2%，排名第二；美系品牌汽車投訴1558件，占全年投訴總量的9.95%，排名第三。

　　售后服務投訴主要集中在同一質量問題多次維修、不履行三包義務。消費者投訴：一是維修水平不高；二是無法落實售后承諾；三是維修保養(yǎng)價格不明示、不透明、亂收費。合同問題投訴主要集中在合同違約行為和不平等格式條款。

　　質量投訴主要集中在產(chǎn)品性能、不合格商品和失效、損毀或滅失三方面，具體投訴主要有：一是發(fā)動機、變速箱、儀表板等主要部件出現(xiàn)故障；二是異響、異味、異常抖動等爭議大的問題；三是汽車輪胎早期磨損、爆裂等現(xiàn)象。此外，汽車質量問題還涉及檢測鑒定問題，消費者維權比較困難。

　　統(tǒng)計還顯示，二手車投訴主要集中于隱瞞車輛真實信息，如事故車佯裝零事故、修改車輛里程等消費陷阱。

　　根據(jù)全國消協(xié)組織受理汽車投訴情況，中國消費者協(xié)會編制了各汽車品牌投訴表，一汽大眾、長安福特、別克位列前三。

　　北京晨報記者 陳琳

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