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拼完融資 共享單車還能走多遠(yuǎn)

  強化政府合作

  近年來快速發(fā)展的共享單車已經(jīng)是目前最為火熱的創(chuàng)業(yè)項目之一,后來者紛紛入局,不斷有新的共享單車品牌出現(xiàn),跑馬圈地的市場大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

  作為共享經(jīng)濟的網(wǎng)約車,前幾年的火爆發(fā)展,已經(jīng)為共享經(jīng)濟在消費者心中打下了基礎(chǔ),消費者對于共享單車的接受度也越來越高。共享單車作為共享經(jīng)濟的新生事物,以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢,受到不少用戶的青睞,在許多城市,共享單車已經(jīng)成為市民生活中的一部分。

  各地政府對于共享單車的態(tài)度也趨于明朗,不斷有共享單車企業(yè)與當(dāng)?shù)卣M行合作。摩拜先后與深圳、廣州、重慶部分地區(qū)達成合作,ofo也牽手廣州、重慶部分地區(qū)。最近摩拜單車還與北京石景山區(qū)人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于把石景山區(qū)建設(shè)成為全國第一個共享單車精細(xì)化運營與管理的樣板城區(qū)。

  “以摩拜單車和ofo為代表的共享單車運營平臺積極主動尋求地方政府合作,不僅僅是為了迎接即將出臺的監(jiān)管策略做好準(zhǔn)備,更是為了建立起良好的品牌形象擴大影響力。”易觀互聯(lián)網(wǎng)出行研究中心研究總監(jiān)、高級分析師張旭分析稱,目前共享單車混戰(zhàn)處于跑馬圈地的階段,爭取政府層面的支持與合作對于平臺來說十分重要。在共享單車相關(guān)政策規(guī)定出臺之前通過與政府的積極配合也能夠更快、更合理地完善平臺自身停車、安全等相關(guān)方面的布局。

  監(jiān)管壓力不小

  政府層面的肯定,融資大戰(zhàn)的上演,共享單車被業(yè)內(nèi)看做是迎來了春天,但繁榮背后,共享單車面臨的是監(jiān)管難、盈利模式遭質(zhì)疑等“陰影”。

  滴滴出行帶火了共享經(jīng)濟,無數(shù)人前仆后繼地涌入,這在很多人看來為后來的共享單車做了堅定的市場鋪墊。共享單車與網(wǎng)約車雖同屬共享經(jīng)濟,但卻分屬兩個不同的領(lǐng)域,隨時租賃的共享單車不同于隨叫隨到的網(wǎng)約車,消費者在使用的同時還需要注意共享單車的停放問題。北京商報記者觀察到,在北京各大核心商圈的地鐵站,各色共享單車隨處可見,但更顯而易見的是共享單車的亂停亂放現(xiàn)象,許多共享單車隨意停在人行道上,使得本不寬闊的人行道顯得更擁擠不堪,行人需要側(cè)身才能通過。分析人士認(rèn)為,在這一點上,共享單車不解決將很難復(fù)制網(wǎng)約車的成功。

  共享單車難以監(jiān)管的停車問題尚未合理解決,共享單車企業(yè)盈利模式的質(zhì)疑也浮出水面。有消息顯示,共享單車押金已經(jīng)涉及數(shù)億元,共享單車押金不能直接退還,對于這筆資金并沒有明確的監(jiān)管方進行監(jiān)管。據(jù)央視公布的數(shù)據(jù)顯示,目前4個品牌共享單車中,摩拜單車押金為每人299元,ofo單車押金為99元,小鳴單車押金為199元,優(yōu)拜單車押金為298元。以摩拜為例,2016年12月活躍用戶量已達313.5萬人,每月活躍用戶押金總額超過9億元。

  押金問題曝光后,共享單車的兩大巨頭均給出了回應(yīng)。摩拜單車方面回應(yīng)稱,目前已開立了存放押金的銀行賬戶,百分百確保押金的資金安全,?顚S。另一共享單車ofo也表示,押金為?顚S们乙逊獯妫壳安]有在其他方面使用。但仍有質(zhì)疑聲音表示,目前我國法律法規(guī)尚未針對共享單車押金做出具體規(guī)定。對于這筆龐大的資金應(yīng)該如何監(jiān)管,應(yīng)該由誰監(jiān)管,目前仍然處于監(jiān)管空白地帶。

  易觀智庫停車O2O分析師王晨曦分析稱,目前共享單車數(shù)量在城市中尚未達到一定飽和度,因此還有投放的空間?梢灶A(yù)見的是,政府方面一定會對此做出要求。在運營商數(shù)量上暫時難以判斷是否有限制,但通過行政管理的辦法限制市場總量必然將推動市場的洗牌。共享單車春天來臨的背后究竟是美麗的風(fēng)景還是暗濁的陰影還需等待時間的檢驗。

  北京商報記者 孫麒翔 王子揚/文并攝

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