近兩天，董小姐與格力電器200億再次刷爆朋友圈！200億？啥？相信大部分吃瓜群眾此時都是一頭霧水。筆者來給大家介紹一下，200億指的是董小姐與珠海銀隆新能源再續(xù)前緣，格力電器和珠海銀隆簽訂合作協(xié)議，以一個年度為一個周期，相互的優(yōu)先采購總金額不超過人民幣200億元，這是繼2016年12月份董小姐壓上全部身家10億成為珠海銀隆股東之后的又一大動作。經(jīng)過不懈的努力，董小姐促成格力電器與珠海銀隆的姻緣，格力電器終于成功與珠海銀隆牽手，當上了老司機！

　　據(jù)了解，2017年2月20日晚，格力電器發(fā)布公告稱，為了切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領(lǐng)域，打造公司新的產(chǎn)業(yè)增長點，公司擬與珠海銀隆簽訂《合作協(xié)議》。200億金額的合作，格力電器和珠海銀隆經(jīng)過了重重波折，最終還是牽手走到了一起。而在格力電器與珠海銀隆達成合作之前，一家互金平臺融金所早已鐘情于珠海新能源，與珠海銀隆達成第三方戰(zhàn)略合作。第三方資料顯示，2017年1月14日，珠海銀隆與寶港能源科技有限公司（寶港能源）、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺融金所達成了三方戰(zhàn)略合作，在深圳舉行了交車儀式，互聯(lián)網(wǎng)金融平臺與新能源首次正式開啟合作。這莫非就是英雄所見略同？

　　據(jù)媒體報道，2016年8月份，格力電器（董明珠）提出收購珠海銀隆，早在去年一季度，格力電器即對外披露了擬增發(fā)股份收購珠海銀隆的計劃，并在2016年8月發(fā)布了有關(guān)130億元全資收購的草案，一切似乎進行得有條不紊。變數(shù)出現(xiàn)在去年11月的格力電器股東大會上。格力電器中小股東群起抱團，將上述收購案否決，令董明珠收購珠海銀隆的計劃“破產(chǎn)”。2016年12月董明珠即在珠海銀隆的增資擴股中，以個人身份并聯(lián)合王健林的大連萬達集團、劉強東的宿遷涵邦投資管理有限公司、中集集團以及北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司共同投資珠海銀隆30億元，獲得后者22.388%的股權(quán)。而在去年12月30日，經(jīng)過那場攜萬達等伙伴高調(diào)入股銀隆后，董明珠對珠海銀隆的持股比例為7.46%。

　　目前，董明珠已經(jīng)對珠海銀隆的持股已經(jīng)達到10%。也就是說，在過去的不到3個月時間內(nèi)，董明珠低調(diào)又增持了珠海銀隆2.54%的股份。為何董小姐對珠海銀隆有如此深的執(zhí)念呢？短短半年時間內(nèi)，從以個人身份入股珠海銀隆，到攜手格力電器、珠海銀隆天津建新能源汽車基地，如今再簽訂200億元的合作協(xié)議，珠海銀隆為何如此吸引董明珠的注意？

　　從格力電器2月20日晚發(fā)布的公告可以了解到，格力電器與珠海銀隆之間開展關(guān)聯(lián)交易的目的為切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領(lǐng)域，打造公司新的產(chǎn)業(yè)增長點。

　　對董小姐，對格力電器來說，與珠海銀隆新能源的合作是他們突破瓶頸，曲線救國的一種方式。這次二者的合作是以銀隆為支點，銷售格力汽車空調(diào)，突破格力空調(diào)的局限。據(jù)專業(yè)人士表明，“格力電器無論是此前收購珠海銀隆，還是這次與其簽署合作協(xié)議，目的都不是為了造車，而是為了新能源電池，打造整個格力電器的生態(tài)系統(tǒng)。”

　　在今年2月4日，珠海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)前往格力電器調(diào)研，董明珠在座談上表示，格力要借助珠海銀隆切入汽車空調(diào)領(lǐng)域。她稱，格力的汽車空調(diào)已研發(fā)數(shù)年，并且產(chǎn)品非常不錯，但由于汽車空調(diào)行業(yè)的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口，董明珠把銀隆看成是進入汽車空調(diào)領(lǐng)域的一個突破口。而對于與互金平臺合作，珠海銀隆方透露，選擇與互聯(lián)網(wǎng)金融平臺融金所合作是希望在技術(shù)、資金、運營上共建閉環(huán)式核心競爭優(yōu)勢，讓汽車生態(tài)化、交通智能化、運營人性化。

　　有人會問，珠海銀隆真的有這么好嗎，值得董小姐和互金平臺一而再，再而三去爭當老司機？如果珠海銀隆生存不下去怎么辦？筆者想說，這就杞人憂天了。要知道，無論是王健林、劉強東還是董明珠，幾個大佬都看好珠海銀隆，你覺得他們是做賠本生意的人嗎？

　　雖然，現(xiàn)在新能源汽車的銷量與市場并不是很客觀。從中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)上看，1月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛，同比分別下降69.1%和74.4%，一些車企甚至出現(xiàn)了“零”銷量。但是，從珠海銀隆的銷售上我們可以了解到，珠海銀隆的純電動客車已經(jīng)進入全國數(shù)十個城市。而且，汽車新能源是受國家政策支持的，有補貼，能夠支撐新能源持續(xù)發(fā)展。

　　2016年董明珠入股珠海銀隆時表示：今天，我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里去。因為我看到它是未來對我們中國制造將起到成為中國制造強國之夢的一條必經(jīng)之路。

　　珠海銀隆是董明珠2016年看中的一匹黑馬。通過收購美國科技公司Altair Nanotechnologies Inc，珠海銀隆聲稱掌握了一種納米技術(shù)，被董明珠視為“長期埋沒在沙漠里的金子”。董明珠執(zhí)意當這個老司機是為了能夠“曲線救國”，在董明珠的主導(dǎo)下，格力電器正在“曲線”實現(xiàn)它籌劃收購珠海銀隆時未竟的目標，進軍汽車產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型智能制造！

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