現(xiàn)代和起亞涉嫌夸大燃油效率，但車企強(qiáng)調(diào)即使是同一款車但中美產(chǎn)品是“不同的”。 CFP供圖
90萬輛車在美面臨巨額賠償 稱在華產(chǎn)品與美“不同”
上周末，美國當(dāng)局突然把矛頭指向韓國汽車。美國環(huán)保部門指，現(xiàn)代、起亞90萬輛在美出售的汽車涉嫌夸大燃油效率。為此，這兩大品牌將面臨向美國車主支付巨額補(bǔ)償?shù)膽土P，總金額或達(dá)到8000萬美元。昨日，相關(guān)車企強(qiáng)調(diào)即使是同一款車但是中美產(chǎn)品是“不同的”，又建議消費(fèi)者如果對油耗有懷疑可以到銷售店進(jìn)行檢測。不過有車主指出，確實(shí)汽車標(biāo)稱的油耗和實(shí)際體驗(yàn)會相去甚遠(yuǎn)。
文/記者劉俊
進(jìn)展：賠償金額或達(dá)8000萬美元
上周五，美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，現(xiàn)代汽車、起亞汽車(均屬于韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán))等韓國知名汽車品牌在該國銷售的多款車型獲認(rèn)證的燃油效率高出實(shí)際值。據(jù)悉，“上榜”的車型中不少中國消費(fèi)者并不陌生，當(dāng)中有6款是起亞汽車，現(xiàn)代汽車則占據(jù)了7款，合共高達(dá)90萬輛。這些車型包括了圣達(dá)菲、伊蘭特、獅跑、首爾等，而索納塔和起亞遠(yuǎn)艦不在名單之上。
對此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)接受EPA的勸告，主動下調(diào)有關(guān)車型的燃油效率。此外，對于涉及事件的美國車主，該集團(tuán)承諾會將按照地區(qū)單位汽油里程數(shù)價格等方面給予賠償。按照90萬輛、每車平均88美元的標(biāo)準(zhǔn)賠償，金額可能高達(dá)8000萬美元。
回應(yīng)：測定方法不同
據(jù)此，2012年款現(xiàn)代汽車集團(tuán)汽車在美平均燃油效率從原先的11.5公里/升下調(diào)到11.1公里/升。該集團(tuán)否認(rèn)是故意的，解釋是因?yàn)槊绹娜加托蕼y定方式的不同，導(dǎo)致部分汽車“有進(jìn)行調(diào)整的空間”。
韓國當(dāng)?shù)孛襟w指出，盡管以往EPA對其他車企也有過調(diào)查燃油效率的先例，不過針對10多個車型實(shí)施全面調(diào)整勸告屬于聞所未聞。按照90萬輛的推斷，它等于過去3年里現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美銷量的30%。
事實(shí)上，業(yè)內(nèi)已把事件和豐田當(dāng)年在美大召回聯(lián)想起來，那次召回發(fā)生在豐田擠掉通用成為全球最大車企之后。與此相似的是，2012年以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美銷量也在持續(xù)激增，占有率超過10%。不過，EPA稱這次調(diào)查的起因是接到美國消費(fèi)者10多起針對現(xiàn)代、起亞汽車夸大燃油效率的投訴。
車主：歸咎路況沒想過廠家問題
昨日，記者致電起亞的服務(wù)熱線查詢事件，對方表示，國內(nèi)還沒有針對上述調(diào)查發(fā)出相關(guān)通知，但是可以肯定的是中國產(chǎn)品和美國的不同。“兩國的車型技術(shù)上雖然一樣，部分零部件也是進(jìn)口的，但是中國的型號大部分備件都在江蘇生產(chǎn)，用的也是國內(nèi)供應(yīng)商。”
記者了解到，真實(shí)油耗一直是困擾車主決策的“老大難”問題。2005年就購買了一輛獅跑四驅(qū)車的車主陳先生昨日對本報記者說，該車在使用說明上標(biāo)稱每百公里油耗大概10升，但是他平均開下來一般都上15升。
“還真沒有想過這會是廠家的問題。”陳先生說，估計(jì)大多數(shù)品牌的標(biāo)稱的油耗都和實(shí)際體驗(yàn)相去甚遠(yuǎn)，他首先想到的是因?yàn)槭袇^(qū)走走停停，“那這樣的標(biāo)稱油耗又有什么意義？”
汽車業(yè)內(nèi)人士對本報記者指出，以前廠家對外宣傳的是“理論油耗”，不過從2010年起工信部已經(jīng)硬性規(guī)定所有在華銷售的汽車必須粘貼汽車燃料消耗量標(biāo)識，要求汽車要注明市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗，數(shù)據(jù)也非單純依靠廠家提供，而是得由工信部指定的檢測機(jī)構(gòu)檢測。
“市區(qū)紅綠燈特別多，油耗也會高。”對此，上述起亞客服表示，三種工況的油耗不能特定代表車主具體使用的情況，建議車主去當(dāng)?shù)貙I店檢測是否存在油耗過高的問題，或者去清潔一下油垢。
小提醒：車主省油ABC
載重量每減少45公斤可降低最多2%的車輛油耗；
限速路標(biāo)除了有安全提示外也包含了對燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，適當(dāng)?shù)男熊囁俣葘档陀秃挠休^大作用，一般說來當(dāng)車速超過每小時96公里時，燃油經(jīng)濟(jì)性將快速下降；
怠速時發(fā)動機(jī)會空轉(zhuǎn)，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性為0，所以要盡量減少車輛怠速的時間；
在市區(qū)行駛，超速、加速、剎車等動作可減少5%的行駛里程，因此應(yīng)合理規(guī)劃行車路線，盡量保持車輛勻速行駛，減少頻繁加速和剎車。
在車內(nèi)開空調(diào)可使燃油經(jīng)濟(jì)性降低10%，但當(dāng)時速超過72公里空氣阻力將比空調(diào)消耗更多的燃油；
定期保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動機(jī)可有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性4%左右；
保持適當(dāng)?shù)妮喬コ錃馑娇稍黾痈哌_(dá)3.3%的行駛里程；
當(dāng)空氣濾清器被油污堵塞時會使燃油經(jīng)濟(jì)性降低14%。
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