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米其林輪胎自進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，便以高調(diào)示人，并稱輪胎是針對(duì)中國(guó)道路而設(shè)計(jì)，“經(jīng)久磨礪、堅(jiān)韌耐用”的廣告語(yǔ)不絕于耳。尤其是它“小米飛輪胎”的廣告，更是將國(guó)內(nèi)的道路夸張到極致，以此來突出其輪胎的優(yōu)越性。但從國(guó)內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺(tái)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)收到的投訴來看，雖然針對(duì)米其林輪胎的投訴數(shù)量并不算多，但一些案例直指輪胎磨損嚴(yán)重，這與其廣告宣傳名不符實(shí)。
案例一：沃爾沃S80兩萬(wàn)多公里輪胎報(bào)廢
從中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的相關(guān)投訴來看，沃爾沃配置米其林輪胎的相關(guān)車型成為“重災(zāi)區(qū)”。上海的陳先生在投訴中稱，所購(gòu)買的沃爾沃S80L 2.5T車輛，行駛到27549公里時(shí)發(fā)現(xiàn)2條前輪輪胎磨損幾近報(bào)廢，需要進(jìn)行更換。而一同保養(yǎng)的S80車主，同樣沒用多久4條輪胎均已更換。據(jù)車主從4S店了解，沃爾沃S80車輛多有此問題。我們?cè)谝恍┱搲峡吹�，反映類似問題的沃爾沃車主的確較多。
陳先生在發(fā)現(xiàn)此問題后，沃爾沃4S店與米其林輪胎廠家就開始了“踢皮球”比賽。4S店工作人員稱輪胎問題不在保修范圍之內(nèi)，且此問題與車輛無(wú)關(guān)，為輪胎質(zhì)量問題或消費(fèi)者使用問題導(dǎo)致，并讓車主到輪胎廠家指定的地點(diǎn)去做檢測(cè)。而米其林廠家檢測(cè)的結(jié)果報(bào)告書顯示，原因?yàn)?ldquo;定位偏移或機(jī)械原因?qū)е缕?rdquo;，并稱這是車輛的問題，或是行駛路面的問題導(dǎo)致。最終，雙方推來推去，最終推到車主的身上，程先生甚至打趣的說：“請(qǐng)沃爾沃和米其林教教我應(yīng)該選擇什么樣的路走，才能多用幾公里！”
案例二：新邁騰米其林輪胎5000多公里告知磨損嚴(yán)重
來自浙江的邁騰車主韓先生也遇到了同樣的問題，更加諷刺的是車輛在首保時(shí)，4S店維修人員就告知車主輪胎磨損較為嚴(yán)重，并將前后輪胎進(jìn)行交叉換位。當(dāng)車輛跑到18844KM后，4S店工作人員建議車主自費(fèi)更換輪胎，因?yàn)檩喬ツp已快到使用極限。韓先生要求輪胎廠家進(jìn)行檢測(cè)，但最終檢測(cè)結(jié)果卻是“一切正常，屬正常磨損”，并稱與駕駛習(xí)慣及道路路況有直接關(guān)系。
對(duì)此，韓先生異常憤怒，表示“正常磨損”這樣的說法完全沒有任何說服力，如果欺騙第一次開車的人或許還有人相信。據(jù)了解，韓先生駕齡5年，之前駕駛的車輛6萬(wàn)多公里輪胎才進(jìn)行更換。如果像工作人員所說的與駕駛及路況有關(guān)，那為何同樣的駕駛員、同樣的路況（車主兩輛車的使用區(qū)間沒有大的變化），兩者之間會(huì)有這么大的差距，對(duì)此，韓先生表示質(zhì)疑。
輪胎磨損、壽命短與材料及機(jī)械屬性有關(guān)
輪胎之所以會(huì)磨損，是由于胎面橡膠花紋塊，離開接地面時(shí)與地面會(huì)有相對(duì)摩擦。在輪胎每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，這個(gè)滑動(dòng)可能會(huì)有幾毫米長(zhǎng)，并在輪胎使用過程中不斷產(chǎn)生。在輪胎的使用壽命中，大約有二千萬(wàn)次這樣的磨損過程。而輪胎磨損嚴(yán)重一般分為非輪胎因素及輪胎因素，其中非輪胎因素為使用條件、路面、氣候、車輛因素等，而對(duì)于以上兩個(gè)案例來看，兩位車主之前均駕駛過其他車輛，同樣的駕駛者、同樣的路況等外因，但差別如此之大，問題很有可能集中在輪胎因素上。如果非要從非輪胎因素中找原因的話，一種可能就是車輛與輪胎的匹配問題了，但這一點(diǎn)也與車主沒有任何關(guān)系。
而說到輪胎因素，是否耐磨主要由材料的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、胎面等因素決定。其中輪胎材料中，抗磨元素主要為碳黑及硅成分的含量，如果含量偏低，磨損程度會(huì)非常之快。其次，輪胎結(jié)構(gòu)及胎面設(shè)計(jì)的機(jī)械屬性，也非常重要，可以有效的減少相對(duì)摩擦的程度。所以，米其林輪胎出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的問題，單憑其“屬于正常磨損”一說是沒有任何說服力的，這與其廣告語(yǔ)中宣傳的“經(jīng)久磨礪”完全自相矛盾。實(shí)際上，輪胎與地面之間的相對(duì)摩擦產(chǎn)生的磨損，就是正常的磨損，并不是因外界破壞所導(dǎo)致，所以這實(shí)際上就是一個(gè)文字游戲。而究竟因?yàn)槭裁丛�，�?dǎo)致其使用壽命如此之短，廠家應(yīng)該給出明確答案。
目前，輪胎問題所引發(fā)的爭(zhēng)議越來越多，原因就在于輪胎廠家只認(rèn)可自家的鑒定結(jié)果，缺乏第三方的監(jiān)督，很難保證其公正和客觀，致使輪胎廠家肆無(wú)忌憚的“自圓其說”，千方百計(jì)的將責(zé)任推到車主身上。再加上輪胎廠家與汽車廠家之間互相推諉，沒有一方能真正為消費(fèi)者著想，真正負(fù)起責(zé)任來。雖然米其林輪胎異常磨損的案例數(shù)量并不是非常突出，但對(duì)于每一個(gè)車主而言，這就是百分之百的問題。我們希望米其林能展現(xiàn)出一個(gè)國(guó)際知名品牌的氣量，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)異常磨損的案例，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)地查找原因，給車主一個(gè)交待。 新買的米其林輪胎才用了兩個(gè)月就開裂 米其林輪胎1月爆裂兩個(gè) 疑是山寨貨想鑒定 米其林輪胎1月爆裂兩個(gè) 司機(jī)疑是山寨貨想找廠家鑒定 搜索更多: 米其林 |
