比德文工業(yè)園廠區(qū)

    日前，泰安新泰的朱先生向記者反映，自己代理的比德文電動車的新品，卻收到一批質(zhì)量有問題的電動觀光車(電動轎車)，因“無法修復”問題難以銷售。記者就此事采訪比德文廠家，對方稱電動車存在質(zhì)量問題“不可避免”。

    朱先生稱他于2011年12月份與比德文動力科技有限公司簽訂了代理合同。但是合同簽訂后的2012年1月份，車子運到后他卻發(fā)現(xiàn)諸多質(zhì)量問題，行駛過程中車子抖得厲害、剎不住車、前車輪有很大的異響、還經(jīng)常自己斷電，電動轎車電瓶的生產(chǎn)日期竟然是2011年7月份。

    發(fā)現(xiàn)問題以后，朱先生便聯(lián)系比德文動力科技有限公司負責人，該負責人起初還接電話說予以修理，但沒有處理好。后來電話打不通，而廠家也遲遲不解決他的問題。朱先生表示，后經(jīng)自己多方打聽，這批作為“新品上市”的電動車居然已經(jīng)停產(chǎn)。

    10月16日下午，記者趕到濰坊市比德文科技有限公司針對此事進行采訪。記者被要求在門口繳納100元“押金”以后才得以放行進入廠區(qū)。記者在辦公室見到品牌發(fā)展部宋部長。宋姓部長稱事情已經(jīng)解決，比德文同意退車，但對電動車質(zhì)量問題只字不提。

    在記者的一再追問下，宋部長稱電動車質(zhì)量問題不是很清楚，并稱比德文迫于輿論壓力才同意予以退車。而面對記者提出的朱某所說電動車質(zhì)量問題是否存在，他則只給出“質(zhì)量問題肯定存在，但這種問題很難去決定”的答復。

 10月17日上午，記者再次聯(lián)系了朱先生。他表示廠家只是口頭答應予以退車，但他其要求以傳真形式出具書面材料，廠家不答應。

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