急于擴張的中海油，開足馬力雖然在一定程度上加速實現(xiàn)“海上大慶”計劃，但由此所帶來的安全隱患也隨之增加
尹一杰
本報記者 尹一杰 北京報道
渤海漏油事件的陰影尚未散去，廣東大亞灣石化區(qū)中海油煉油廠又于11日凌晨發(fā)生爆炸，作為此前被公認的三大國有石油公司中管理模式最西化、運營效率最高的中海油一時間陷入了各種口誅筆伐。
業(yè)內人士分析，近幾年，對于急于擴張的中海油而言，開足馬力、加大生產(chǎn)雖然在一定程度上實現(xiàn)了年產(chǎn)5000萬噸油當量的“海上大慶”計劃，但由此所帶來的安全隱患也隨之日益明顯。
中海油一名內部人士接受本報記者采訪時表示，無論是海上作業(yè)平臺，還是陸上煉化項目都面臨著非常大的生產(chǎn)壓力，這也一定程度加大了發(fā)生安全事故的概率。
“集團的產(chǎn)量計劃決定了各條戰(zhàn)線不得不加大生產(chǎn)，每個環(huán)節(jié)的產(chǎn)量都被緊密跟蹤，公司內部因此還下發(fā)了保產(chǎn)保量的文件。”上述中海油人士說。
今年4月22日，中海油公布位于渤海灣的浮式生產(chǎn)儲油裝置發(fā)生故障，導致“渤中28-2南”等四個自營油田關閉，涉及日產(chǎn)量約3.9萬桶。
半個多月后，中海油渤中34-1北區(qū)塊實施鉆井作業(yè)的南海一號鉆井平臺再次發(fā)生溢油事故。而早在2009年9月，中海油旗下海南福山油田一個月內連續(xù)兩次發(fā)生漏油事故，油田輸送油管發(fā)生滲漏，對附近的一個小水庫，以及當?shù)匾粋�村莊的200畝水田都造成了不同程度的污染。
“中海油惠州煉廠投產(chǎn)后銷售收入和盈利情況都非常可觀，加之華南地區(qū)成品油需求旺盛等因素都刺激了中海油積極加大產(chǎn)能。”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平接受本報記者采訪時指出。
與此同時，中海油為加大海上油田的開發(fā)，大量資源采用國際招標，不斷引入國外石油公司參與合作的做法也成為其遭人詬病的另一大原因。
外資合作起爭議
與中石油、中石化不同的是，在中海油投入的諸多項目，尤其是海域開采區(qū)塊中都可找到外資企業(yè)的身影。本報記者了解到，中海油在與國外公司的合作模式主要采取外方企業(yè)負責作業(yè)，中海油則負責其他相關事宜。雙方權益一般為中海油占51%而外方占49%，開采生產(chǎn)出的石油由雙方按照權益來分成。
業(yè)內人士表示，雖然在陸地資源上，中海油遠不及中石油、中石化兩大巨頭，但坐擁渤海灣、南海西部、南海東部和東海四大海上產(chǎn)油區(qū)的中海油也同樣“招人艷羨”。其中，僅渤海灣和南海海域油氣儲量就高達約420億噸。
公開資料顯示，渤海海域面積7.3萬平方公里，其中可勘探礦區(qū)面積約4.3萬平方公里，是目前中國海上最大的油田，也是全國第二大原油生產(chǎn)基地，總資源量在120億方左右，僅次于大慶油田。
截至2010年底，渤海油田累計發(fā)現(xiàn)三級石油地質儲量近50億方，發(fā)現(xiàn)了蓬萊19-3、綏中36-1等數(shù)個億噸級大油田，形成四大生產(chǎn)油區(qū)和八個生產(chǎn)作業(yè)單元，生產(chǎn)油田超過50個，擁有各類采油平臺100余座，至2010年底，渤海油田已經(jīng)累計向國家貢獻了1.75億方原油。
與此同時，南海海域油氣構造更是多達200多個，油氣田約180個，油藏大概在230億至300億噸之間，相當于全球儲量的12%，約占中國石油總資源量的三分之一。
中海油通過與國外石油巨頭合作，中國近海的油氣資源也遭到了外資企業(yè)的瓜分，而對于中海油無需承擔作業(yè)風險，在獲得外企開采技術經(jīng)驗的同時又享受一半的石油權益的合作模式也讓不少業(yè)內人士提出了質疑。
“雖然中海油在深�？碧郊夹g等領域還不具備獨立操作的能力，但由于中海油逐年引入外國公司合作，中國海洋石油的一大批資源不得不拱手相讓。”國家信息中心一名研究員說。
據(jù)其透露，中海油與外企的合作
模式除了自身的技術局限外，還存在一定的歷史原因。
1979年11月25日，原石油部“渤海2號”鉆井船翻船，72人命喪海底，時任國家領導人鄧小平在用餐時接到這一報告，氣得將飯碗推到地板上。后來不僅“史無前例”地撤了石油部長宋振明的職，還將海洋石油從石油部系統(tǒng)分離出來，直接交由西方石油公司合作管理。至此，以康菲為首的幾家油公司開始以合作者身份進入了中國。
本報記者了解到，多家外資企業(yè)已經(jīng)獲得了渤海灣區(qū)域的石油開采權，其中包括康菲石油、菲利普斯、雪佛龍、科麥奇、德士古、阿帕奇、加拿大王朝能源、EDC等國際能源企業(yè)，甚至一些名氣尚小的外資企業(yè)。
擴張隱患
在調任中石化之前，中海油前總經(jīng)理傅成玉就對外宣稱，到2020年，中海油要在近海海域保持5000萬噸穩(wěn)產(chǎn)基礎上，在深水地區(qū)實現(xiàn)新的突破，再建設一個5000萬噸的大油田。這也就意味著在中國海域，中海油將建成了兩個大慶油田。
根據(jù)中海油此前公布的“十二五”規(guī)劃，在未來5年內，中海油還將投入3500多億元用于中國海域的油氣資源勘探開發(fā)，其中200多億元將用于深水大型裝備建設。
而隨著近期頻頻爆出的漏油事故，中海油堪稱宏偉的“海上大慶”計劃也或將受此波及。
“雖然中海油也在積極尋求陸上資源，但與中石油、中石化相比，它的優(yōu)勢還是在海上，此外，與其他國際石油公司專業(yè)化路線不同的是，中海油選擇的是多領域發(fā)展，業(yè)務也十分龐雜，這也勢必會在管理層面埋下隱患。”一名業(yè)內人士對本報記者說。
2010年2月，被中海油稱之為“定海神針”的深海鉆井平臺“海洋石油981” 在上海外高橋造船廠出塢，按照規(guī)劃，2011年年中，這條船將完工并交付使用，隨后開往南海地區(qū)開始深水作業(yè)。
與國際同行相比，中海油的海洋開發(fā)能力仍嚴重不足，目前主要集中于300米以內的海域。按國際通行的看法，只有在300米以上才被稱為深水，超過這一水深則視為深海。
為填補深海領域這一空白，2006年，中海油相關部門的科研人員被緊急抽調，成立特殊項目組，歷時5年后，耗資60億元的981鉆井平臺高調完成。
即便981的橫空出世為中海油邁向深海實現(xiàn)了關鍵一步，但中海油想在近段時間內從300米水深跨入3000米仍然是一個巨大挑戰(zhàn)。
“全球深水技術的最大深度為3052米，而中國使用本國裝備最多只能鉆到505米水深，但深水作業(yè)的技術要求非常高，而目前，中海油在深水船隊、配套裝備等方面還是空白。”上述業(yè)內人士說。
