6月22日上午，朱先生報料稱：杭州石祥路588號的奇瑞浙江奇祥4S店門口停了20多輛汽車，其中絕大多數(shù)是出租車，外面馬路都快堵住了。司機們說，他們都是買了奇瑞東方之子1.9升柴油版做出租車，剛一上路就有大量新車出現(xiàn)燒機油、發(fā)動機熄火、搖窗機故障、輪胎易磨損等問題。有的車子甚至購買了一年，大大小小的維修已經超過100次。

　　中午，記者來到杭州石祥路588號奇瑞浙江奇祥4S店，在4S店附近，已經停著長長兩排車。

　　這些車子多數(shù)是到奇瑞4S店來維權的。還有一些維權車輛開到了4S店的大門口，院子里也有三四輛。其中兩輛車中間還拉了一條橫幅，上面寫著“我要生活我要退車”。

　　走進4S店的展廳，五六名的哥正在商討如何維權。

　　因為來維權的車子太多，以至影響了其他車輛的進出，一度發(fā)生了爭執(zhí)。

　　門口被堵的情況很嚴重，4S店的總經理辦公室里爭論得也很激烈。

　　20多名的哥你一言我一語，把自己的遭遇向總經理傾訴。

　　維權的車子擋在4S店門口

　　有輛車買來不過一年，修了100多次

　　的哥徐師傅的車是去年9月15日買的，買車當天就出現(xiàn)了油漆和喇叭的問題，隨即開到維修中心，一修就是5個小時，耽誤了生意。

　　三天后，發(fā)動機又出現(xiàn)故障，修了兩天。緊接著又過了三天，方向機也出現(xiàn)故障，打方向時會出現(xiàn)嗡嗡的響聲。

　　徐師傅告訴記者：“4S店的李總曾經這樣對我說，‘如果你的車子問題解決了，其他的車子問題也就迎刃而解了’。也就是說，我的車子的毛病，基本上涵蓋了所有車主反映的問題。去年9月中旬買的車，到現(xiàn)在已經修了七八十次。”

　　要說次數(shù)和嚴重程度，徐先生的車出現(xiàn)的問題已經算夸張了。不過一旁李先生的車子，出現(xiàn)的問題更是不可思議。李先生的車去年6月10日買來的，牌號浙AT8820。

　　“到現(xiàn)在為止，維修次數(shù)已經超過100次，有4S店的維修記錄為證，我絕不會亂說。小問題維修一下還能忍受，最關鍵的問題是發(fā)動機熄火，那是要出大事情的。”李先生說：“這個月初的一天晚上，晚班司機以60多碼的速度在高架上行駛，發(fā)動機突然熄火，導致剎車失效，結果造成追尾事故，好在被追尾的車子問題不嚴重，當場賠了幾百元錢了事，可自己的車子卻修了1000多元錢。”

　　李先生現(xiàn)在最擔心的就是發(fā)動機突然熄火，萬一速度快碰到人，這個責任究竟誰來擔。

　　對于熄火的次數(shù)，李先生說：“因為這輛車是兩個駕駛員開的，沒有具體做記錄，不過可以肯定的是，這輛車突然熄火的情況不下20次。”

　　現(xiàn)場的高師傅、周師傅、宋師傅等好幾位的哥都反映了發(fā)動機突然熄火的情況。

　　的哥李先生說，根據他們搜集的資料來看，這款車是去年4月份開始投放杭州市場的，隨后，6月份和9月份又相繼投放了兩批次，總共有三四百輛出租車。而出現(xiàn)異常問題的車輛約200輛。

　　那么，奇瑞浙江奇祥4S店對此有何說法呢？

　　4S店的總經理李先生，對投放的車輛沒有異議。“不過，問題車輛約幾十輛，我們一直很重視這件事，增加了維修服務站，提供24小時服務，每次他們過來修車，我們都會認真對待，盡量滿足大家的要求。”

　　李總也坦言：“這款車的確有一些質量問題，我們現(xiàn)在正在與廠家溝通，希望能盡快研究出一個具體的解決方案。”

　　其實，購買奇瑞東方之子1.9升柴油版車子的車主，自從買車發(fā)現(xiàn)問題后，始終沒有停止過向4S店討說法。

　　今年3月11日，在各方的努力下，車主與4S店簽下了一份協(xié)議。

　　大致內容是：發(fā)動機、變速箱、前輪轂軸承等22個部件給予延長5萬公里或5個月質量擔保期(上述備件質量擔保期延長至15萬公里或17個月)，以先到者為限(質保時間或者公里數(shù)，記者注)。

　　對于因質量原因導致車輛停駛維修誤工的問題，按浙江省當?shù)匦袠I(yè)主管部門相關文件規(guī)定給予誤工補償。

　　另外，在杭州和蕭山再各增加一個維修服務站，解決出租車就近維修及等待時間的問題。

　　但是，與4S店簽協(xié)議的車主并不多，記者在現(xiàn)場只看到了兩位，其他的車主還不知道有協(xié)議這么一回事。

　　浙AT4840的師傅說：“我雖然有這份協(xié)議，但起不到任何作用。”

　　這位師傅拿出了修理單，一張是3月14日維修好的，產生的費用是1503元。“按照3月11日簽的協(xié)議，這個費用應該免掉，而且還要補償我誤工費，但實際上，他們不履行協(xié)議，如果不付錢就不讓提車。”同樣的事情昨天也發(fā)生了，這位師傅說，“這次剛開始產生的費用是1570多元，我堅決不同意，后來又改成1031元，現(xiàn)在不付錢還是不讓提車。”

　　對于這位的哥反映的問題，4S店的李總給出了解釋：“協(xié)議中注明的22個部件出現(xiàn)問題需要維修，我們是免費的，不在這個范圍的零件出現(xiàn)故障需要維修，就得收費了。這位的哥所產生的維修費，可能不在這22個部件內。”

　　有的哥說，以前杭州某品牌出租車也曾出現(xiàn)過質量問題，最終，該公司對杭州的1200余輛問題出租車進行召回維修。所有大梁或底盤出現(xiàn)裂紋的出租車都可以到該公司杭州特約服務站免費維修并獲得補償。

　　“所以我們也希望這次奇瑞公司要么免費修車，要么把問題車輛召回。”的哥們說。

　　的哥希望免費維修或者召回問題車輛，4S店正在與廠家溝通，盡快出臺解決方案。本報記者 包敦遠 文