“大從容”是標(biāo)致408 上市之初的廣告宣傳語，同時也是很多消費者購買標(biāo)致408最為關(guān)鍵的因素，如今這卻成為廣大車主的噩夢。隨著近期各地溫度的急劇升高，車主們紛紛發(fā)現(xiàn)自己標(biāo)致408的空調(diào)卻成為擺設(shè)。一邊是空調(diào)調(diào)至最大發(fā)出的呼呼風(fēng)聲，另一邊卻是后排老人小孩的滿頭大汗、如坐針氈，原因就在于其大空間卻不能有相應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)來配合。相同的問題同樣困擾著其它很多標(biāo)致408的車主，一時間空調(diào)問題成為籠罩在標(biāo)致408車主頭上揮之不去的陰霾。

　　2011款標(biāo)致408低調(diào)上市 回避空調(diào)問題

　　5月18日，2011款東風(fēng)標(biāo)致408低調(diào)增配上市，在維持原價的基礎(chǔ)上，全系增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。當(dāng)然與安全系統(tǒng)一同升級的還有標(biāo)致近期極力回避的空調(diào)系統(tǒng)，雖然標(biāo)致官方并不承認(rèn)其空調(diào)系統(tǒng)存在任何問題。

　　部分細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，2011款標(biāo)致408空調(diào)壓縮機已由老款的SD6C12悄悄升級為SD7C16，兩者的差別在于壓縮機的排量，前者為6缸125CC，后者則是7缸161CC，很明顯排量越大意味著制冷能力越強。而根據(jù)駕乘體驗，新款標(biāo)致408空調(diào)系統(tǒng)實際制冷效果已令人滿意。

　　盡管標(biāo)致方面對于老款408空調(diào)問題矢口否認(rèn)，但新款對于空調(diào)壓縮機的“低調(diào)”升級無疑是打了自己一個響亮的耳光，可謂顏面掃地、誠信盡失。

　　廠商經(jīng)銷商互相推諉搪塞 車主抱團(tuán)維權(quán)

　　相對于新款408車主的“幸運”，標(biāo)致官方的這種“低調(diào)”處理方式卻給老款408的車主帶來了無盡的煩擾，并使其陷入了投訴無門的困境。

　　網(wǎng)名“bjbihua”的車主投訴說，他購于去年4月份的標(biāo)致408就因為空調(diào)問題曾多次致電標(biāo)致400客服，給出的答復(fù)是檢測后更換空氣管，在經(jīng)銷商處更換空氣管后問題依然存在，后再多次致電客服，就只剩下各種理由的搪塞和遙遙無期的等待。更有甚者，部分車主致電客服卻只得到標(biāo)致408空調(diào)系統(tǒng)無任何問題的冷漠答復(fù)。在廠商和經(jīng)銷商的相互推諉中，部分車主在失望之余，選擇了自行維修更換；部分車主則走上了維權(quán)的道路。這兩種選擇的背后均透露出深深的無奈和對東風(fēng)標(biāo)致的失望之情。

　　在標(biāo)致408車主組建的空調(diào)維權(quán)QQ群中，大多數(shù)車主均表示東風(fēng)標(biāo)致一直用各種拙劣的理由來搪塞消費者，根本就沒有想要解決實際問題的誠意，他們將團(tuán)結(jié)起來向相關(guān)管理部門進(jìn)行集體投訴。當(dāng)然車主們對于東風(fēng)標(biāo)致的這種處理方式更多的是表示失望。

　　其實空調(diào)系統(tǒng)本身并不關(guān)系到行車安全，并且使用時間較集中，因此廣大車主更在意的是東風(fēng)標(biāo)致是否表現(xiàn)出一種對消費者積極負(fù)責(zé)的態(tài)度。未來幾個月將迎來車輛空調(diào)使用的高峰，如果東風(fēng)標(biāo)致仍然繼續(xù)這樣一味的搪塞和不作為，可以預(yù)見的是，其將會在這場“空調(diào)門”事件中越陷越深。