石岳香等人在街頭維權(quán)。

車輛合格證上面發(fā)動機型號顯示：YC6J210—20，而柴油機上面的型號卻顯示：YC6A 240—20。

石岳香等人購車的交款收據(jù)。

洪漢元向長沙新騰飛公司購車的合同。

買了四年不能上牌的東風(fēng)自卸汽車。

買了四年不能上牌的東風(fēng)自卸汽車。

買了四年不能上牌的東風(fēng)自卸汽車的發(fā)動機標牌。

2011年3月23日，新湘報收到石岳香等先生的舉報，稱其購買的東風(fēng)牌自卸汽車，發(fā)動機編號與型號不符，導(dǎo)致東風(fēng)汽車4年之久無法上牌。并指控武漢東風(fēng)汽車股份有限公司涉嫌制造違法車輛與合格證，公布非法業(yè)績誘騙股民。給其帶來不可估量的損失，他們質(zhì)疑東風(fēng)汽車股份有限公司涉嫌造假，坑害百姓。

    正規(guī)手續(xù)汽車4年上不了牌

    石岳香是湖南益陽人，2008年4月份，他與同鄉(xiāng)熊建輝、李登科、陳立華、陳景太、洪志強、李建明等為了去廣東省韶關(guān)市新豐縣托運泥沙，自行組織了一個集體，以洪漢元的名義在湖南長沙新騰飛汽車貿(mào)易有限公司購買了9臺東風(fēng)汽車公司出廠的東風(fēng)牌自卸汽車，價值180余萬。

    2008年5月份，石岳香等人到益陽交警隊上牌的時候，交警隊查出該東風(fēng)汽車的發(fā)動機編號與型號不相符，按規(guī)定不予辦理上牌手續(xù)。石岳香等人去找洪漢元理論，洪漢元稱，“車子又不是我造的，你找我有什么用，你們?nèi)フ覐S家。”

    2009年2月份，石岳香等人拿著汽車合格證，前往位于武漢的東風(fēng)汽車股份有限公司討說法，石岳香稱，東風(fēng)汽車股份有限公司負責(zé)人陳杰對他們說，“老同志，合格證是東風(fēng)汽車公司發(fā)的，這批車是由特種商用車公司生產(chǎn)，車子沒有問題。我會叫他們和你協(xié)商解決此事，如果有什么問題不能解決，你們?nèi)シㄔ浩鹪V”。

    之后，石岳香等人多次找到東風(fēng)汽車公司科技部負責(zé)人陳杰，陳杰多次稱，“你們不要急，子公司交了質(zhì)量保證金給我們，哪一塊出了問題哪公司負責(zé)，此事會解決，再者不行可以去起訴。”

    法院：發(fā)動機功率和合格證馬率不符違反國家發(fā)改委公告

    2009年6月份，石岳香等人以買車合伙人李建明、陳立華的名義將東風(fēng)汽車股份有限公司起訴至武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院，要求廠家換發(fā)能上牌的合格證。但該法院認為，關(guān)于換發(fā)合格證的請求，本案所涉及車輛發(fā)動機是240馬力，而該型車產(chǎn)品公告的發(fā)動機功率是210馬力，如換成240馬力的合格證則與發(fā)改委公告上的發(fā)動機功率不一致，是不符合規(guī)定的，更不可能上牌。該項請求是讓法院做出不符合國家發(fā)改委公告的判決，此請求顯然不成立。因此，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院駁回了石訴訟。

    新湘報記者隨后聯(lián)系了洪漢元，洪漢元稱自己也是受害者。洪漢元稱，2008年他從長沙新騰飛汽車貿(mào)易公司購買了4臺東風(fēng)牌汽車，被石岳香等人看中所購買，之后，石岳香等人又自己在長沙新騰飛汽車貿(mào)易公司購買了6輛同型號汽車。

    洪漢年介紹，石岳香等人購買的東風(fēng)自卸汽車無法上牌后，他曾找到長沙新騰輝汽車貿(mào)易公司，該公司負責(zé)人陳平曾許諾能夠上牌，但沒想到，陳平于2009年因詐騙罪而坐了牢。

    產(chǎn)品合格證和發(fā)動機上型號不同

    石岳香等人認為，長沙新騰飛倒閉了，負責(zé)人坐了牢，但車輛產(chǎn)自東風(fēng)汽車公司，東風(fēng)汽車公司有責(zé)任和義務(wù)出面處理善后事宜，但4年過去了，依然無法上牌，等于買了一堆廢鐵。“車子因為沒有上牌，怕交警抓。不能買保險，偷運出了事又承擔(dān)不起。”熊建輝說，“在中國的土地上買了中國的車子，但是不能在中國的地面上開，心里十分不是滋味。”所以至今貨車一直停在家里。

    新湘報記者在石岳香等人提供的汽車合格證和發(fā)動機標牌上發(fā)現(xiàn)，其購買的東風(fēng)汽車，在發(fā)動機型號、生產(chǎn)日期上，與東風(fēng)汽車公司下發(fā)的合格證上面數(shù)據(jù)明顯不相符。發(fā)動機為210馬力的汽車，合格證上面發(fā)動機型號顯示：YC6J210—20，而柴油機上面的型號卻顯示：YC6A 240—20。根據(jù)國家汽車目錄，石岳香等人購買的這款車型是不允許配備240馬力發(fā)動機的。更離譜的是，合格證上面的車輛制造日期為2007年5月2日，而汽車發(fā)動機上面的生產(chǎn)日期卻為2007年5月7日。較之合格證發(fā)出日期，汽車發(fā)動機的生產(chǎn)日期竟再其后。

    東風(fēng)汽車公司：拒絕記者采訪

    新湘報多次聯(lián)系東風(fēng)汽車公司，均無人對此進行回復(fù)。2011年3月30日，新湘報記者聯(lián)系了東風(fēng)股份有限公司科技部負責(zé)人陳杰，電話接通后，記者說明來意表明身份，陳杰堅稱“打錯了，找錯人了。”不待記者說完就掛斷，記者再次打過去，告訴陳杰，號碼是石岳香提供的，不可能出錯，陳杰一聽就掛斷了。

    律師：利用生產(chǎn)總值誘騙股民涉嫌違法

    石岳香認為，此種被東風(fēng)汽車公司稱為特種商務(wù)車的自卸汽車，存在通過違法制造車輛，公布非法業(yè)績，誘騙股民的嫌疑。

    記者就此事采訪了湖南萬和聯(lián)合律師事務(wù)所首席律師李健。對于東風(fēng)汽車公司是否能通過制造違法汽車產(chǎn)品，增加生產(chǎn)總值，達到誘騙股民的目的。李健告訴記者，違法制造汽車本身就已經(jīng)是一件違法的事情。利用生產(chǎn)總值誘騙股民，如果是上市公司，李健認為，不排除這種可能。

    最后記者問及，如果東風(fēng)汽車公司涉嫌通過違法制造汽車產(chǎn)品，公布非法業(yè)績，誘騙股民，會造成什么樣的法律后果和責(zé)任。李健告訴記者，如果證監(jiān)會調(diào)查屬實，則需要追究相關(guān)法律責(zé)任。