司機(jī) 離合器抬不起來了

　　這幾天，王先生發(fā)現(xiàn)他開的別克凱越的離合器彈不回來了。車是公司的 ，是2010年1月份在重慶路一家車行購買的，目前跑了還不到2萬公里，他是這輛車的司機(jī)。

　　王先生說，車剛買的時(shí)候，他就感覺到離合器有點(diǎn)高，但是車是新車，各個(gè)部件都需要磨合，他就沒太在意�？墒�，現(xiàn)在離合器的毛病越來越厲害，考慮到車在保修期，他就在 21日來到了上海通用在青島的一家特約維修站華達(dá)汽車修配廠維修。工作人員檢測(cè)后告訴他，車輛出的問題是離合器壓盤和分離軸承的問題，導(dǎo)致離合器受損，這是他操作不當(dāng)造成的 ，才導(dǎo)致離合器抬不上來，如果維修的話，需要自己承擔(dān)費(fèi)用。王先生詢問后得知，修車的費(fèi)用大概在 2000元左右。

　　“他們說這個(gè)在保修手冊(cè)上有約定，我看了的確有，可是我感覺這個(gè)是霸王條款，主要是他們的配件不合格導(dǎo)致的。”王先生說。

　　通用售后 不在質(zhì)保范圍之內(nèi)

　　得知了王先生的情況后，記者先是聯(lián)系到了華達(dá)汽修廠，那里的工作人員了解到相關(guān)情況后，告訴記者要先了解一下情況，然后由具體的工作人員給記者回話�？墒�，記者到截稿時(shí)也沒有得到任何回復(fù)。

　　記者聯(lián)系到上海通用售后部門時(shí)，得到了這樣的答復(fù)：王先生的車出現(xiàn)的情況需要自費(fèi)更換。這輛車出現(xiàn)的問題并不是質(zhì)量問題，離合器出現(xiàn)的問題是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致的，不在索賠范圍之內(nèi)。另外，這位售后人員還告訴記者，除了離合器壓盤和分離軸承之外，像燈泡、橡膠部位也不在質(zhì)保范圍之內(nèi)，因?yàn)檫@些都是消耗品。

　　律師 消耗品也要有質(zhì)量保證

　　對(duì)此，山東博論律師事務(wù)所律師胡志剛認(rèn)為，雖然按照保修手冊(cè)上的約定，離合器不在保修范圍之內(nèi)，可是，這樣的配件同樣需要有質(zhì)量保證。不過，對(duì)于索賠的問題，胡志剛律師表示，王先生維權(quán)比較難，“根據(jù)誰主張誰舉證的原則，王先生舉證恐怕會(huì)非常難。畢竟，廠方有保修手冊(cè)，王先生也很難說明廠方的配件不合格。況且，離合器出了問題，也是由于質(zhì)量和使用兩個(gè)方面導(dǎo)致的。”記者 王磊