一部名為《德國工業(yè)4.0震撼》的短片曾在網(wǎng)上讓不少國人大呼驚奇。在這部短片中，寶馬的無人工廠里，超過90%的工作都由機(jī)器人操作執(zhí)行。這些工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)商，就是德國庫卡（KUKA）機(jī)器人公司。
作為全球工業(yè)機(jī)器人四大家族之一，庫卡的工業(yè)機(jī)器人幾乎遍布德國乃至全世界的制造工廠里。那些聞名世界的德國企業(yè)，奔馳、寶馬、大眾、博世，都是它的忠實(shí)客戶�？梢哉f，它是德國工業(yè)自動(dòng)化的基石。
這家企業(yè)長(zhǎng)期獲得來自中國的青睞。中國企業(yè)近年在海外的投資并購如此多，然而美的向庫卡發(fā)出的并購要約卻罕見地讓德國政府踟躕不前。德國政界不止一次表示，擔(dān)憂美的收購庫卡導(dǎo)致技術(shù)外流。
在公眾領(lǐng)域，這一收購并未引起巨大的關(guān)注，但在專業(yè)領(lǐng)域，這家位于中國南部的家電巨頭此舉讓歐洲震動(dòng)。
“中國以前并購的是德國瀕臨破產(chǎn)企業(yè)，但現(xiàn)在并購的是德國成功且科技尖端的企業(yè)。” 對(duì)于美的收購庫卡，《法蘭克福新報(bào)》表示。
“政界人士擔(dān)心，被視為德國‘工業(yè)4.0’核心的相關(guān)技術(shù)將因此流入中國。”對(duì)此，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道。
畢竟，在德國政府和企業(yè)大力推進(jìn)的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略之中，庫卡的地位實(shí)在是太重要了。
50%應(yīng)用于汽車制造業(yè)
在寶馬的德國工廠里，來自庫卡的工業(yè)機(jī)器人不僅能夠做焊接、鑄造、搬運(yùn)這樣的活，甚至可以取代傳統(tǒng)人工，縫制汽車座椅。
據(jù)庫卡官網(wǎng)介紹，以前，寶馬公司只使用人工縫制汽車座椅的主要部件。新型的 7 系列汽車由于縫制工藝復(fù)雜，公司決定進(jìn)行一項(xiàng)改革，要求讓工業(yè)級(jí)企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)線，制造質(zhì)量更高的座椅。
庫卡機(jī)器人 KR30 可為7 系列汽車的多功能座椅及簡(jiǎn)單座椅縫制多種顏色靠背和座墊的皮套。對(duì)寶馬公司來說，選擇庫卡機(jī)器人做“裁縫”后，大大縮短了流程并提高了座椅質(zhì)量。
“現(xiàn)在國內(nèi)的汽車在制造時(shí)，并不能解決真皮座椅的精細(xì)化縫制問題，為了避免針孔參差不齊，大多是通過人工縫制的方式，在這一點(diǎn)上，德國企業(yè)已率先突破了這一難關(guān)，啟用了‘機(jī)器人裁縫’。” 對(duì)此，一汽大眾總公司一位生產(chǎn)設(shè)計(jì)師在接受國內(nèi)媒體采訪時(shí)表示。
這只是庫卡給汽車制造帶來諸多改變的一項(xiàng)而已。
德國大眾汽車工廠生產(chǎn)線，目前已達(dá)90%自動(dòng)化，庫卡機(jī)器人功不可沒。在這里，機(jī)器人采用獨(dú)特的PCBASED控制系統(tǒng)，能在微軟Windows界面操作下工作。這個(gè)系統(tǒng)只需要一些簡(jiǎn)單的規(guī)劃和設(shè)置就可使用，其MTBF（平均故障間隔時(shí)間）超越7.5萬小時(shí)。
2013年，庫卡還順利通過了美國電動(dòng)汽車特斯拉的審核。如今，特斯拉號(hào)稱全球智能化程度最高的生產(chǎn)車間里，也有庫卡工業(yè)機(jī)器人的身影。
“汽車行業(yè)是庫卡的強(qiáng)項(xiàng)，這和企業(yè)的歷史不無關(guān)系，”庫卡機(jī)器人（上海）有限公司首席執(zhí)行官孔兵曾介紹道，“1956 年，庫卡實(shí)現(xiàn)焊接設(shè)備機(jī)械化，向大眾汽車提供了第一條多點(diǎn)自動(dòng)焊接生產(chǎn)線。鑒于汽車工業(yè)對(duì)高性能可靠機(jī)器人的需求，庫卡經(jīng)歷17年的不斷探索與革新，于1973年開發(fā)出了第一臺(tái)自己的工業(yè)機(jī)器人。這一背景造就了庫卡在汽車制造行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。”
事實(shí)上，目前庫卡50%的機(jī)器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。根據(jù)IFR2015年的數(shù)據(jù)，在汽車制造領(lǐng)域庫卡機(jī)器人的市場(chǎng)份額在全球和歐洲都是第一；在一般工業(yè)領(lǐng)域機(jī)器人的市場(chǎng)份額位居歐洲前三名。
除了汽車，庫卡也積極接入新興領(lǐng)域，尤其是食品、塑料、金屬加工、鑄造、電子、醫(yī)療技術(shù)和娛樂業(yè)。
庫卡也和德國工業(yè)的另一領(lǐng)頭軍西門子就打造數(shù)據(jù)化未來工廠達(dá)成協(xié)議，庫卡將其系統(tǒng)與西門子系統(tǒng)進(jìn)行無縫連接，從而降低機(jī)器人及數(shù)控機(jī)床操作的復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)更快的通信速度，有效帶動(dòng)整個(gè)集成產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
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