品牌迷思
直接面向消費(fèi)者的產(chǎn)品,無(wú)論多么紅極一時(shí),稍不留神,就可能陷入品牌老化的泥潭。2010年,李寧“換標(biāo)”的一個(gè)重要理由,就是認(rèn)為公司創(chuàng)辦20年,超過(guò)50%的忠實(shí)客戶(hù)群年齡偏大,為了吸引更多年輕消費(fèi)者,提升品牌在這一群體中的影響力,換標(biāo)勢(shì)在必行。
也沒(méi)法說(shuō)“讓改變發(fā)生”真的有多么不好,可當(dāng)李寧祭出“90后李寧”概念,只能說(shuō)這家公司已經(jīng)方寸大亂。沒(méi)有人愿意被貼標(biāo)簽,還是這么一塊代際標(biāo)簽。真的90后,長(zhǎng)期被國(guó)際大牌教育,看到這樣的概念,呵呵一笑就走了。原來(lái)那些60、70乃至80后消費(fèi)者,感覺(jué)自己被拋棄了。去年,李寧宣布重啟“一切皆有可能”的口號(hào),放棄用了5年的新口號(hào)“讓改變發(fā)生”。如此折騰,對(duì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌來(lái)說(shuō),代價(jià)未免太大。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體時(shí)代,企業(yè)必須接受幾個(gè)事實(shí):
其一,擁有品牌的是消費(fèi)者,而不是企業(yè)所有者;
其二,要以推動(dòng)和協(xié)調(diào)的心態(tài)管理用戶(hù)群,而不是試圖控制;
其三,沒(méi)有什么比高高在上的CEO更可怕的事情了。
以創(chuàng)始人命名的品牌,若不能隨著時(shí)間的流逝,與消費(fèi)者持續(xù)互動(dòng),創(chuàng)始人反而會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)。李寧本人在2015年初回歸公司以后,開(kāi)始做出改變,他刷微博,參加馬拉松比賽,在公眾場(chǎng)合拋頭露面。對(duì)一個(gè)低調(diào)內(nèi)斂的人來(lái)說(shuō),這些改變難能可貴。公司在他的帶領(lǐng)下,一年扭虧為盈,也說(shuō)明了后勁之強(qiáng)。難怪安踏CEO丁世忠感嘆,如果安踏經(jīng)歷這樣的折騰,想象不出結(jié)果怎樣。但需要指出的是,在往價(jià)值鏈上端攀爬的過(guò)程中,李寧可能已經(jīng)迷失。
安踏的品牌組合里,有面向高端市場(chǎng)的“FILA”,面向大眾市場(chǎng)的“安踏”和“NBA”,獨(dú)獨(dú)沒(méi)有面向低端市場(chǎng)的品牌,安踏不以低端市場(chǎng)為目標(biāo)。“FILA”(安踏2009年從百麗國(guó)際手中購(gòu)得在中國(guó)的商標(biāo)使用權(quán))和“NBA”(安踏2014年成為NBA中國(guó)官方市場(chǎng)合作伙伴)在安踏運(yùn)營(yíng)下,已經(jīng)成為有相當(dāng)知名度的高端品牌,而李寧的樂(lè)途和艾高品牌,公眾知曉度就要低一些。事實(shí)上,李寧的目標(biāo)之一是繼續(xù)拓展低價(jià)位運(yùn)動(dòng)休閑市場(chǎng),吸引追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。
取法乎上,得乎其中。拓展低價(jià)位運(yùn)動(dòng)休閑市場(chǎng),本是特步、361、 匹克等品牌的崛起之道,晉江幫多年追趕李寧,論出身,論品牌積淀,似乎沒(méi)有什么機(jī)會(huì),F(xiàn)在,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)程賽跑,安踏竟然跑到前面去了。對(duì)運(yùn)動(dòng)品牌來(lái)說(shuō),一個(gè)專(zhuān)業(yè)且高端的形象是價(jià)值的內(nèi)核。只有不斷鞏固這一內(nèi)核,往休閑健身領(lǐng)域延伸才能舉重若輕,這正是運(yùn)動(dòng)品牌大力贊助足球、籃球、田徑這些主流運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的真正原因。而今年對(duì)李寧尤其關(guān)鍵,安踏是在位者,李寧是仰攻者,體操王子會(huì)再次逆轉(zhuǎn)比賽嗎?(哈佛商業(yè)評(píng)論 劉錚錚) 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 安踏Q1營(yíng)收增幅個(gè)位數(shù) 今年零售店將超9000家 安踏的煩惱 :我的好名聲為何換不來(lái)你們的忠誠(chéng) 安踏踏過(guò)百億門(mén)檻 如何提升品牌價(jià)值仍前路漫漫 安踏海外并購(gòu)進(jìn)軍高端市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)體育品牌業(yè)績(jī)回暖:李寧扭虧為盈 安踏穩(wěn)居第一 搜索更多: 安踏 |