快時尚品牌ZARA，以對時尚的迅速反應著稱。目前，整個華東區(qū)門店和全國電商平臺的貨物，都是從西班牙，通過上海自貿區(qū)保稅片區(qū)進入中國市場的，自貿區(qū)能讓ZARA更快嗎?
快是ZARA的核心競爭力之一。ZARA的母公司，西班牙的服裝零售商inditex在介紹自己的商業(yè)模式時說，速度是第一位，其重要性超過生產成本。
所以，inditex對物流要求非常高，高到什么程度?
1，每周兩次給店鋪配送，幾乎次次都有新品，以確保店鋪持續(xù)上新。
2，位于西班牙的配送中心收到訂單，到貨物送到店里，歐洲平均24小時，亞洲不超過48小時。
ZARA的物流主要是空運包機，到上海的貨物是每周三和周日兩趟包機，再加上一些不定時的商業(yè)航班，以滿足華東地區(qū)門店，以及ZARA的中國網上商店的銷售需要。
以周三抵達的包機為例，它的運轉流程是這樣的：
周二中午12點左右，包機從西班牙起飛;
周三早上6：00：包機抵達浦東機場貨站，進入機場綜保區(qū)的空運貨物快速轉運平臺�？辗脚_去航空公司抽單，辦理提貨手續(xù);
8:00：空服平臺派車接運貨物;
8:30：貨物到達指定地點，物流企業(yè)和空服平臺共同清點貨物數(shù)量;
9:00：物流企業(yè)向檢驗檢疫部門進行一線進境報檢;
9:30：物流企業(yè)向海關發(fā)送一線進境備案清單;
10:00：制作進口貨物二線出區(qū)調撥單、核放單;
11:00：過二線卡口出區(qū)。
然后這些貨物被送到區(qū)外的標簽整改倉庫，貼上中文標簽后，再分送到ZARA的各家門店。
這個模式有個學名叫“區(qū)港一體當日快速進出模式”。這是浦東機場綜合保稅區(qū)與物流企業(yè)以及ZARA一起設計的一個全新的運轉模式，最快可以實現(xiàn)ZARA貨物5小時出區(qū)。
能最快5小時出區(qū)，自貿區(qū)里的貿易便利化措施起到了很關鍵的作用。用到了哪些呢?主要是3項——先入區(qū)、后報關;預檢驗;分送集報。
所謂的先入區(qū)、后報關，是指企業(yè)可先憑進口艙單信息將貨物提運入區(qū)，再在規(guī)定時限內(自運輸工具進境14日內)向海關辦理進境備案清單申報手續(xù);
進口貨物預檢驗及核銷，是指根據企業(yè)申請，檢驗檢疫機構對自貿區(qū)內擬進口的法定檢驗貨物，預先受理報檢，預先實施在區(qū)檢驗;貨物實際進口出區(qū)時，檢驗檢疫機構憑“預檢驗核銷單”進行分批核銷，不再實施已預檢項目檢驗的工作制度;
分送集報，也就是“批次進出、集中申報”，是指自貿試驗區(qū)內企業(yè)與境內區(qū)外企業(yè)、區(qū)內其他企業(yè)之間分批次進出貨物的，可以先憑卡口核放單辦理貨物的實際進出區(qū)手續(xù)，再在規(guī)定期限內以備案清單或者報關單集中辦理海關報關手續(xù)。
目前，ZARA在浦東機場綜合保稅區(qū)內的物流業(yè)務，是由上海中遠空港保稅物流公司承擔的。中遠公司的ZARA項目經理朱照胤說，從2015年7月5號開始試點到現(xiàn)在，他們已經承運了大約16萬箱，2700噸的貨物。
ZARA是inditex旗下最大的品牌，數(shù)據顯示，2014年財年，ZARA在全球擁有2085家店鋪，占inditex店鋪總數(shù)的31%;營業(yè)額116億歐元，占inditex的約64%。
因為每年持續(xù)的銷量增長，為了速度更快，也為了更好地服務中國市場，朱照胤說，inditex考慮在亞太區(qū)域建立分撥中心，目前在選址，中遠公司極力推薦上海。
如果亞太區(qū)分撥中心落在上海，或許我們去ZARA買衣服，距離時尚潮流就會更近一點。（一財網 胥會云）
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