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亞馬遜無人機(jī)送快遞成本1美元 中國五年內(nèi)難大范圍商用
http://ssvihum.com 2015-04-13 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  在持續(xù)測試下,亞馬遜在無人機(jī)方面優(yōu)勢不斷提升。日前,有研究公司發(fā)布研究報告稱,亞馬遜通過無人機(jī)配送快件成本能降低到約1美元/件,僅相當(dāng)于目前當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)的零頭。在業(yè)內(nèi)人士看來,無人機(jī)未來在快件配送方面將大有可為,但由于受政策、安全等因素影響,中國難在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大范圍商用。

  押寶無人機(jī)

  亞馬遜作為最早一批測試無人機(jī)派送快件的商業(yè)企業(yè),在此方面投入了極大的精力和熱情。目前,亞馬遜不僅成為技術(shù)最成熟的企業(yè)之一,也在實(shí)際應(yīng)用中積累了大量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

  金融研究公司ARK Invest日前在一項研究中表示,亞馬遜無人機(jī)送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣),配送時效也提升至最快30分鐘送達(dá)。

  亞馬遜在無人機(jī)方面的測試頗為堅定,甚至推動著美國政府政策的制定。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯在2013年底首次對外透露了亞馬遜的“Prime Air”物流計劃,即希望通過遙控?zé)o人機(jī)運(yùn)送小型包裹。此后亞馬遜在無人機(jī)方面的測試信息不斷,但受美國政策方面影響,亞馬遜甚至將測試搬到了澳大利亞、加拿大等地區(qū)。

  隨著亞馬遜測試的不斷深入,日前,美國聯(lián)邦航空局FAA表示,亞馬遜可以在美國自由測試貨運(yùn)無人機(jī),前提是飛行高度不得超過400英尺,時速不得超過100英里/小時。

  優(yōu)勢明顯

  吸引亞馬遜耗費(fèi)重金測試無人機(jī)項目的是其無可比擬的天然優(yōu)勢。在業(yè)內(nèi)看來,無人機(jī)配送不僅能大幅降低配送成本,還可提高效率,解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。目前,包括亞馬遜、DHL、順豐在內(nèi)的企業(yè)均在大量測試無人機(jī)配送快件。

  據(jù)了解,目前企業(yè)測試用的無人機(jī)主要為四旋翼或八旋翼式,飛行高度在1000米以下,飛行半徑在10公里上下,承重在10公斤以內(nèi)。

  在業(yè)內(nèi)看來,無人機(jī)非常適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急件的派送,同時能有效提高配送效率,減少人力、運(yùn)力成本。據(jù)了解,目前亞馬遜每單的配送成本平均為2-8美元,如果大幅度采用無人機(jī)送貨,配送成本將降至每件約1美元的最低水平。去年9月,DHL曾在一個月時間內(nèi)利用無人機(jī)向德國北海一個名為Juist的小島運(yùn)送藥品,解決陸運(yùn)不便等難題。

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