記者李天軍報(bào)道：記者8日從地下空間綜合開發(fā)論壇獲悉，華強(qiáng)北地下空間將于明年底7號(hào)線建成通車時(shí)對(duì)外營(yíng)業(yè)，建成后，將成為深圳最長(zhǎng)的地下商業(yè)街。

　　論壇上，地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，華強(qiáng)北地下空間開發(fā)項(xiàng)目為地鐵7號(hào)線工程的一部分，位于福田區(qū)華強(qiáng)北路地下，南起深南大道、北至紅荔路。整個(gè)地下空間(三層)達(dá)7萬(wàn)平方米，其中負(fù)一層商業(yè)空間建筑面積2.8萬(wàn)平方米，商業(yè)面積6000平方米。今年下半年開始招商，為適應(yīng)“中國(guó)電子一條街”特色，地下商業(yè)定位于電子、休閑、餐飲，預(yù)計(jì)將于明年年底7號(hào)線通車時(shí)同步運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)相關(guān)人員介紹，華強(qiáng)北是深圳最具人氣的商業(yè)旺地之一，但華強(qiáng)北的前身是生產(chǎn)電子、通訊、電器產(chǎn)品為主的工業(yè)廠房，建筑物密集，房屋結(jié)構(gòu)并不十分牢固，給地鐵7號(hào)線的地下施工帶來(lái)巨大困難。其地下空間總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理難度巨大。為了不影響華強(qiáng)北的商業(yè)繁榮，地鐵集團(tuán)反復(fù)優(yōu)化施工方案，科學(xué)布設(shè)施工場(chǎng)地，加強(qiáng)文明施工管理，在施工中采取人、車、物分離的做法，確保施工工期。地鐵集團(tuán)將工地分割成多個(gè)小部分，以利周邊道路暢通，同時(shí)，在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，將周邊眾多物業(yè)盡量與地下空間直接連通，方便市民購(gòu)物、休閑，在周邊物業(yè)尚未建好的情況下，預(yù)留了連通的接口，使其將來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。

　　他透露，到2016年年底,1、2、3、7號(hào)線都將在華強(qiáng)北地下?lián)Q乘，原來(lái)的1號(hào)線華強(qiáng)路站、2號(hào)線華強(qiáng)北站、3號(hào)線華新站將“連接”起來(lái)，與7號(hào)線華強(qiáng)北段工程同步投入使用，四條線路交匯，形成以軌道交通為核心的地下空間綜合體。

　　目前華強(qiáng)北片區(qū)負(fù)一層、負(fù)二層結(jié)構(gòu)已全部完成，負(fù)三層施工正在緊鑼密鼓進(jìn)行。

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