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蘇寧的轉(zhuǎn)型路徑越來越具體。昨日，蘇寧宣布將成立物流產(chǎn)業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)兩大獨立集團，并加速自身資源向社會開放。此前任蘇寧物流總經(jīng)理的侯恩龍被任命為蘇寧云商首位首席運營官。
蘇寧向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型后，去年初已對公司架構(gòu)進行調(diào)整，將母嬰、物流、金融等業(yè)務(wù)獨立運營，但是，今年蘇寧再次強化物流和金融在產(chǎn)業(yè)上的獨立運作。去年以來，蘇寧物流先后推出了急速達、半日達、一日三送等特色化產(chǎn)品，增加快件的妥投率，提升用戶滿意度。同時，蘇寧物流也不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場的物流網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)推進物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
其實，蘇寧在物流方面的布局此前主要用于蘇寧系統(tǒng)自身。最明顯的變化是，蘇寧物流體系與實體門店和物流點的聯(lián)動已明顯提升蘇寧線上平臺——蘇寧易購上自營商品的送貨時效和服務(wù)，并超越競爭對手。經(jīng)過內(nèi)部磨合后，蘇寧對物流業(yè)務(wù)開始向外發(fā)力，這將是未來蘇寧在零售業(yè)務(wù)之外的更大陣地。
主管物流業(yè)務(wù)的蘇寧副總裁侯恩龍介紹，2014年11月，商務(wù)部將蘇寧列入物流云信息平臺試點單位，牽頭整合各類小型物流公司。目前跟蘇寧合作的物流公司有上千家，蘇寧正在開發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng)將這些公司整合起來。
侯恩龍解釋，在該物流信息平臺上，蘇寧會對所有的運輸公司駕駛員、車輛進行認證，形成整個系統(tǒng)平臺的評級，以及對駕駛員口碑、態(tài)度、質(zhì)量的認證。
交通運輸部此前預(yù)計，2014年全年快遞業(yè)務(wù)量140億件、快遞業(yè)務(wù)收入2032億元，同比分別增長52%、41%。電子商務(wù)的發(fā)展讓物流快遞行業(yè)站在了風(fēng)口浪尖上，但是物流行業(yè)本身的粗放式經(jīng)營和管理讓其處在混戰(zhàn)階段，重要節(jié)點爆倉、暴力分揀等現(xiàn)實問題暴露出第三方物流亟待規(guī)范。在零售業(yè)整體步入慢增長的大背景下，轉(zhuǎn)型中的蘇寧看到了新的業(yè)務(wù)增長點。
“蘇寧物流已具備沖擊市場的能力，將在2015年實現(xiàn)社會化運營，而此次蘇寧物流集團的成立勢必將加速蘇寧物流的公司化運營能力，加速向第三方、第四方開放進程。”蘇寧方面表示。
其實，自建物流的電商經(jīng)歷大規(guī)模投入后，體系逐漸完善，具備了由自用向社會化推進的根基。以京東為例，2014年京東供應(yīng)鏈系統(tǒng)開始推進以“開放”為核心的戰(zhàn)略，目標是把京東內(nèi)部物流轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣锪鳌?/p>
此外，實干派的侯恩龍日前被任命為蘇寧云商首席運營官（COO），這是蘇寧歷史上首設(shè)COO職務(wù)。他將負責(zé)營銷管理總部及各品類事業(yè)部日常經(jīng)營工作，并統(tǒng)籌運營總部和連發(fā)總部管理工作。蘇寧寄予厚望的物流產(chǎn)業(yè)集團由誰掌舵？蘇寧昨日并未具體透露。
按照蘇寧云商董事長張近東在蘇寧2015年春季部署會上的極簡戰(zhàn)略，與蘇寧物流產(chǎn)業(yè)集團同時獨立運作的還有蘇寧金融集團。金融集團將依靠蘇寧線上線下的用戶群體、O2O零售模式等，發(fā)展面對用戶的支付、消費金融、投資理財?shù)冉鹑诋a(chǎn)品和服務(wù)，同時打造一個開放合作的金融平臺，整合社會資源，將金融產(chǎn)品和服務(wù)進行平臺化的展示和運作，滿足不同類型用戶的個性化、定制化需求。來源：北京商報
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