紅商網(wǎng)訊:楊浦區(qū)國(guó)權(quán)路綠色米蘭廣場(chǎng)將變身 年底前開業(yè)迎客
記者日前獲悉,位于本市楊浦區(qū)國(guó)權(quán)路上的綠色米蘭廣場(chǎng)將被打造成上海第一家以意大利特色為主、具有歐洲風(fēng)情的城市奧特萊斯,涵蓋服裝、餐飲、家居等品類的都市生活館。據(jù)悉,綠色米蘭廣場(chǎng)將于今年年底前開業(yè)迎客。
把奧特萊斯“搬進(jìn)”城市
據(jù)經(jīng)營(yíng)綠色米蘭廣場(chǎng)的上海米蘭城市奧萊企業(yè)管理有限公司總裁羅欣介紹,把遠(yuǎn)郊奧特萊斯搬進(jìn)城市,是綠色米蘭廣場(chǎng)最核心的理念。綠色米蘭廣場(chǎng)將是更適合中國(guó)本土國(guó)情、符合消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣,是迎合消費(fèi)者消費(fèi)需求的傳統(tǒng)奧特萊斯的升級(jí)版。
中國(guó)和歐美的情況不一樣,歐美交通非常便捷,自備車擁有量大。另外,中國(guó)人和歐美人的消費(fèi)觀念也不一樣。中國(guó)人購(gòu)物有非常強(qiáng)的從眾心理,喜歡去熱鬧的地方購(gòu)物。中國(guó)把奧特萊斯放在遠(yuǎn)郊,必須做到有車、有閑、有錢、有心情。消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度再高,出行難度擺在面前。所以,遠(yuǎn)郊奧特萊斯面臨最大的問(wèn)題就是消費(fèi)者的兩難選擇,這決定了它的消費(fèi)者只能是一小部分人。而如果能把它搬到市區(qū),就更符合中國(guó)國(guó)情,更多的人可以乘公共交通來(lái)奧特萊斯,折扣奢侈品離消費(fèi)者更近了。
羅欣告訴記者,五角場(chǎng)地段雖處中內(nèi)環(huán)間,但以前被認(rèn)為是上海區(qū)域的“下只角”,人群由購(gòu)買力低的學(xué)生、工人組成,基于這種定位,商圈內(nèi)大眾品牌偏多。隨著楊浦區(qū)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,大眾品牌已滿足不了一部分消費(fèi)者的需求,而綠色米蘭廣場(chǎng)既區(qū)別于恒隆廣場(chǎng)的超高端定位,又區(qū)別于萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的大眾定位,彌補(bǔ)了商圈內(nèi)高端商品的空缺。
全部由品牌“買手”開店
據(jù)羅欣介紹,綠色米蘭廣場(chǎng)與目前國(guó)內(nèi)奧特萊斯最大的差別在于其采用的供應(yīng)鏈不同。以往奧特萊斯項(xiàng)目采用的是經(jīng)銷商、代理商模式,與中國(guó)大陸分銷體系相連。而綠色米蘭廣場(chǎng)采用供應(yīng)鏈再造模式,直接聯(lián)系意大利一線品牌買手買斷當(dāng)季下架貨品,再以免保底租金的優(yōu)惠條件供買手開店。供應(yīng)環(huán)節(jié)的消減使價(jià)格大幅下降,消費(fèi)者可以用小價(jià)格購(gòu)買大品牌,這就是綠色米蘭廣場(chǎng)的“殺手锏”。
據(jù)介紹,在綠色米蘭廣場(chǎng),一線品牌占30%,全部為買手店,其中就有我國(guó)內(nèi)地第一個(gè)由買手開的古奇折扣店,愛馬仕買手也將開出品牌小店。二線品牌占20%,均由品牌生產(chǎn)商開店。國(guó)內(nèi)時(shí)尚品牌占50%,由代理商開店。羅欣將綠色米蘭廣場(chǎng)定位為品牌廠家展示直銷店、中間商的集合店。意大利馬爾凱大區(qū)將開出意大利二三線品牌集合店,在幾千平方米的店內(nèi)有上百個(gè)品牌。
作為上海第一家真正意義上的城市奧特萊斯,綠色米蘭廣場(chǎng)將吸取以往許多所謂城市奧特萊斯的教訓(xùn),在配套等一系列服務(wù)上進(jìn)行改良。除了零售外,還將推出典當(dāng)、寄售、代售、租借等各種服務(wù)。此外,綠色米蘭廣場(chǎng)將推出實(shí)體店、電子商務(wù)、電視欄目和時(shí)尚博客“四位一體”的發(fā)展模式,創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng)的商業(yè)利益,推動(dòng)奧特萊斯在中國(guó)的發(fā)展。
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