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麥德龍進駐 揚州超市進入“巷戰(zhàn)”時代?
投訴—爆料—內幕—線索—傳聞
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2011-04-29
紅商網(wǎng)
評論條
發(fā)布稿件
紅商網(wǎng)訊:4月20日,“開鏟車的超市”麥德龍終于簽約落子揚州綠地商業(yè)生活廣場。盡管由于層高限制,麥德龍的鏟車最終可能將不會出現(xiàn)在賣場內,但這個創(chuàng)立“現(xiàn)購自運”模式、銷售位居世界商超前三的大超市,還是在揚州業(yè)內引發(fā)一股不小的震動。
由于麥德龍布點的揚州綠地運河紀項目,地處揚州西南板塊,毗鄰西站和揚州商城兩個規(guī)劃中的“商業(yè)板塊”;加之兩年內,同為世界500強的法國歐尚和英國樂購剛布點在這兩個板塊,僅兩公里不到的直線距離內,三家大型外資超市同時布點,令人感到驚訝為何揚州大型超市的密度越來越高?世界500強為何紛紛看中揚州?揚州這樣一個中型城市能承載多少大型商超?
探 秘
“開鏟車的超市”究竟啥模樣?
如果麥德龍不來,可能多數(shù)揚州人對“現(xiàn)購自運”這個詞會非常陌生。綠地招商部經理李在明介紹說,所謂“現(xiàn)購自運”通俗地講就是“現(xiàn)金購買,自己運走”,這是倉儲式商場的“自助式批發(fā)模式”。
與我國傳統(tǒng)批發(fā)業(yè)品種單一、負責送貨、刷卡結賬不同,麥德龍可供批發(fā)的商品多,而且不送貨,還必須現(xiàn)金交易,這樣一來,最大的好處在于可最大化壓縮經營成本,銷售的商品價格也將更加便宜。
由于麥德龍的現(xiàn)購自運制最初是商對商,一般不針對大眾消費者和提供一般化商品。因此,必須是取得麥德龍會員資格的各類經營者、自由職業(yè)者、大宗客戶,以及其他部門機構等才能進入購買。因此,麥德龍與揚州目前其他所有超市都不一樣。
“規(guī)矩”如此之多,會不會在揚州“水土不服”?李在明透露,據(jù)他掌握的情況,進入揚州后的麥德龍“會為揚州而改變”,比如說會員資格將會對個人客戶開放,大宗商品也會實行配送服務等。
格 局
超市“巷戰(zhàn)”時代來臨?
2009年初,歐尚超市在揚州商城南側自建賣場布點,并以“瘋狂豬肉”、“半價商品”等讓人驚心動魄的方式拉開了市場拓展的大幕,用兩年時間基本站穩(wěn)了腳跟。
去年國慶節(jié),英國樂購超市在力寶廣場地下一層開張,借助西站周邊的龐大客流,短期內迅速打開了局面,但如今依然在為市場拓展而奮戰(zhàn)。
時隔僅半年,麥德龍簽約綠地,2011年底將正式開業(yè)。短短的兩公里直線內,三家世界500強大超市競相布點揚州,讓老328國道江陽西路的商業(yè)前景頓時被看好起來。
其實,從2007年,揚州的大型商超布點拉鋸戰(zhàn)就已經展開。2007年2月,已經在揚州成功經營的大潤發(fā),開出了位于東區(qū)的廣陵店,營業(yè)面積達到西區(qū)店的一倍以上。2009年1月,歐尚揚州店與沃爾瑪揚州店幾乎同時開業(yè),成為當時揚州商業(yè)零售領域的一大盛事。去年5月,世界500強企業(yè)韓國樂天瑪特收購時代超市,并正式更名樂天瑪特……
人口僅百萬的揚州市區(qū),目前世界500強超市已經有5家落戶,且均密集布點。沃爾瑪與樂天瑪特直線距
離不足1公里。歐尚、樂購、麥德龍兩兩之間也均不足1公里。大型商超如此近距離的“巷戰(zhàn)”,似乎違背了經濟學者提出的超市“兩公里半徑理論”,會不會造成惡性競爭?
聲 音
商超過密未必是壞事
揚州大潤發(fā)負責人劉曉兵認為,以揚州未來的城市定位和人口密度來看,現(xiàn)有的超市布點根本算不上“過密”,還有很大的發(fā)展空間。
他以大潤發(fā)的經營業(yè)績來論證他的觀點,“如果按照理論,沃爾瑪、歐尚、樂購、樂天瑪特來了,都會對大潤發(fā)造成沖擊,但事實是,大潤發(fā)2010年度的銷售業(yè)績同比還有超過20%的遞增。這只能說明,超市只要針對顧客群有清晰的定位,就一定有屬于他的忠實顧客。”
沃爾瑪揚州店公司事務部經理時曉江也印證了這一觀點。他告訴記者,沃爾瑪去年的銷售業(yè)績成長在15%左右,處于穩(wěn)步成長的態(tài)勢,也正在一步步實現(xiàn)公司當初布局揚州時的市場預期,因此,超市業(yè)的密集布點并不會造成惡性競爭。
他認為,除了價格因素,消費者更注重的還是商超的服務和文化。如“90天退換貨”、“農產品實現(xiàn)農超對接”等。“超市是依托居民區(qū)而存在的,無非是為了更加方便老百姓購買日常用品,因此,布點密集并不是壞事。況且,任何一家世界500強公司在布點前都要經過詳細的市場調研,如果不出效益,他們是不會貿然動輒上億地砸錢的。”
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來源:
揚州晚報
馬進
責編:
寄瑤
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