在進(jìn)入杭州三個(gè)月后，騎達(dá)顯然已經(jīng)有了底氣，因?yàn)閹兹f塊的自行車，有人一口氣就買6輛。至于客人是拿來炫耀還是兜風(fēng)，他們并不關(guān)心，但愛買高端自行車的客人的確越來越多。

　　站在奢侈的十字路口：究竟是買個(gè)LV還是買輛悍馬自行車?騎達(dá)公司預(yù)測，明年5月份開春之后，杭州的高端自行車消費(fèi)會(huì)爆發(fā)。

　　有個(gè)杭州人買了3萬多元的蘭博基尼

　　開店三個(gè)月，能售出3萬多元的蘭博基尼自行車，對(duì)騎達(dá)來說，已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績了。“他買了一輛碳素自行車，貴就貴在它的材質(zhì)很好，車子的自重很輕，這種材質(zhì)每減重一克，售價(jià)就要貴很多。”騎達(dá)負(fù)責(zé)人說，這輛車前后都能折疊起來，把手和坐墊都是真皮的，所以價(jià)格也很“狼”。

　　店鋪里最貴的蘭博基尼要賣到6萬多元，但是只有圖片沒有現(xiàn)貨，客人如果要買，還需等上幾個(gè)月訂貨。

　　盡管價(jià)格很貴，但客人下單可一點(diǎn)都不猶豫。“有個(gè)客人有次來店鋪買了三輛自行車，給自己買了輛蘭博基尼，給老婆買了輛Mini，兒子則是一輛雷諾童車，就是貝克漢姆兒子騎的那款。隔了一個(gè)月他又來店鋪買了三輛車，是買去送人的。”騎達(dá)負(fù)責(zé)人說。

　　自行車也有“商務(wù)型”的?

　　Mini、蘭博基尼、雷諾、悍馬、法拉利……聽上去頗像一個(gè)實(shí)力雄厚的汽車銷售公司，而實(shí)際上，騎達(dá)所有的理念和汽車完全一樣，甚至還有——商務(wù)自行車。

　　所謂的商務(wù)型自行車，并不是一輛自行車可以坐很多人，實(shí)際上就是在車子的前面卡一個(gè)蘭博基尼包，可以防水、防震，上班族可以把IPAD、電腦等電子類產(chǎn)品都放在里面，不必?fù)?dān)心受到任何損傷。騎車抵達(dá)目的地之后，隨手就能這個(gè)蘭博基尼包取下隨身帶走。

　　這款“商務(wù)自行車”的售價(jià)在2000多元，已經(jīng)有幾個(gè)杭州上班族看上它了。

　　杭州人愛買3000-8000元高端自行車

　　相比于在街頭帶著頭盔，穿比賽服的專業(yè)自行車發(fā)燒友而言，奢侈自行車主攻“業(yè)余消費(fèi)者”，所以當(dāng)專業(yè)騎手提出要購買騎達(dá)柜臺(tái)的蘭博基尼車架時(shí)，店員表示：“都是整車出售，不玩太專業(yè)的。”

　　玩專業(yè)自行車的人都知道，如果要DIY專業(yè)自行車，簡直就是個(gè)無底洞，而高端自行車則是“一次搞定”，拿蘭博基尼來說，10多個(gè)款，售價(jià)在3000到6萬元不等，Mini的起步價(jià)略高，4000元到5000元左右，馬上就要來的悍馬也不過是5000元以上。“杭州人最喜歡3000元到8000元的高端自行車。”騎達(dá)負(fù)責(zé)人說，以這個(gè)價(jià)錢買個(gè)LV的包包還不如買輛悍馬自行車來得更低碳、環(huán)保而且拉風(fēng)。

　　杭州是個(gè)太適合“騎行”的城市

　　就在最近，有網(wǎng)友上傳了一些在歐洲拍的圖片，某個(gè)城市火車站前停了許多自行車，因?yàn)槿藗兩�活在A城市，而每天需要到火車站乘輕軌去B城市上班，就把自行車放在火車站剛好可以方便地上下火車。

　　騎車人的天堂——荷蘭最近也出了新舉措，政府宣布，計(jì)劃在接下來的幾年內(nèi)再投資2500萬歐元，用于建設(shè)自行車高速公路。

　　富二代陳閃也在最近為永久自行車帶去了新的動(dòng)力，永久C系列9月份在淘寶全新推出，預(yù)售990輛車，最貴的售價(jià)999元。

　　很多歐洲國家都在大力推行自行車，而相對(duì)于北京、上海而言，杭州是個(gè)太適合“騎行”的城市，只要從居住地到工作地的距離在15公里左右，大家都可以騎車上下班，從市中心到西湖景區(qū)，也只需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。“估計(jì)明年5月份開春，杭州的高端自行車消費(fèi)會(huì)爆發(fā)。”騎達(dá)負(fù)責(zé)人預(yù)測。