“預計今年底動工，3年內建成。”昨天，永輝超市一吳姓負責人告訴記者，該中心分為兩期建設，一期投資6.6億元，占地約350畝，主要以日用品、服裝、生鮮、食品等物流配送中心為主。二期投資4.4億元，主要是批發(fā)分銷中心和展銷中心等配套設施。

　　事實上，除永輝外，多家土洋超市都在爭相開建物流中心。如中百倉儲就在渝北農業(yè)園區(qū)投下了2億建物流中心。重百、新世紀等本地超市的大型配送中心年內也將投入使用。而沃爾瑪、家樂福則在推進農副產品田間直采基地。

　　永輝超市吳姓負責人稱，上馬物流中心實屬被迫，因為永輝目前在渝已有46家門店，而物流配送還僅靠北碚三溪口一個臨時性的物流基地運轉。“物流中心建成后，物流成本可降低10-20％，同時也增加了超市向供應商談判從而爭取更多讓利的籌碼。”

　　重慶市物流協會專家稱，從國外連鎖業(yè)實踐看，擁有20個連鎖店就可以建立綜合物流中心。

　　超市業(yè)界人士透露，各大超市的物流中心建成，對重慶市民來說的直接利好就是，上超市買生鮮蔬菜、水果會更便宜了。永輝就稱，未來兩年超市門店將發(fā)展至100家，屆時采購量擴大一倍，采購進價將隨之降低，超市商品價格可普遍下降5％，最高的甚至可降10％。