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1月20日?qǐng)?bào)道 西班牙《先鋒報(bào)》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道稱，韓國(guó)2020年有15名快遞員意外身故，這些事件與其所承擔(dān)的巨大工作量和疫情蔓延有關(guān)——今年的交付量同比增加30%以上，并暴露出快遞行業(yè)幾乎沒(méi)有為員工提供任何保障措施這一事實(shí)。
報(bào)道介紹，將配送業(yè)務(wù)分包給快遞員的大型物流公司不保證快遞員的基本休息時(shí)間，而且不限制工作日。如果快遞員在工作中受傷，也不給予賠償。因此“騎手”每天通常在崗位上工作12個(gè)小時(shí)以上，每周工作6天，還無(wú)法得到任何加班費(fèi)或裝車(chē)等其他工作任務(wù)的報(bào)酬。此外，如果他們送貨遲到就會(huì)被罰款。由于新的快遞服務(wù)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，因此快遞服務(wù)的工作環(huán)境也就越來(lái)越惡劣。
報(bào)道指出，韓國(guó)政府正在考慮實(shí)行每周5天工作制，甚至禁止夜間送貨。然而，這項(xiàng)限制政策并不適用于快遞員，因?yàn)樗麄儗儆谧杂陕殬I(yè)者。
西媒還稱，雖然不情不愿，但韓國(guó)國(guó)內(nèi)的大型物流企業(yè)，如韓進(jìn)運(yùn)輸?shù)纫压_(kāi)道歉，并承諾作出改進(jìn)，例如為快遞員進(jìn)行體檢或減少工作量等。（來(lái)源：參考消息網(wǎng) 編譯/劉麗菲）
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