北京時間7月19日午間消息，據(jù)《時代》雜志網(wǎng)站報道，《時代》雜志的自由編輯與太空記者杰弗里·克魯格（Jeffrey Kluger）在SpaceX的加州總部與公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）展開了一次深度對話，討論了馬斯克成立SpaceX的原因，對于登月競爭中出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)對手的看法，以及他對未來人類太空旅行的預(yù)測。
以下為對話文字內(nèi)容：
克魯格： 人們對自己親身經(jīng)歷過的歷史總是感受最深。如果你經(jīng)歷過第二次世界大戰(zhàn)，你一定會對第二次世界大戰(zhàn)有更深的理解。但是，你出生在阿波羅11號登月后的兩年。即便如此，太空探索似乎深入你的靈魂。
馬斯克： 我覺得，阿波羅 11號的登月或許是人類歷史上最具啟發(fā)性的事件之一，最鼓舞人心，也是歷史上不多見的對全人類都有益處的一件事。它為地球人民提供的靈感不可估量。當然，它毫無疑問也激勵了我。如果沒有阿波羅11號，可能就沒有SpaceX。
我一直期待，我們能夠繼續(xù)前進超越阿波羅11號。比如，我們可以在月球上建立基地，把人類送往火星等等。到2019年，我們或許可以把人類送往木星的衛(wèi)星。我在想，1969年的大多數(shù)肯定不會預(yù)期到這些。但是現(xiàn)在是2019年。美國實際上甚至還沒有能力將人們送往近地軌道。
所以，年復(fù)一年，我一直期望我們可以超越阿波羅，但我們并沒有。這令我對未來感到些許失望。我想，至少于我自己而言，我會想，可能大多數(shù)人會覺得未來會更好。如果沒有這種信念，人就容易陷入對未來的悲觀情緒之中。
克魯格： 很多太空愛好者也有相同的失落和失望感。我自己也是，但是我并沒有像你一樣，為此而成立一家太空公司。所以，是什么讓你覺得： “ 一定要有人去做這件事。我就是那個可以做這件事的人，或者之一 ” ？
馬斯克： 說實話，我并不覺得自己是可以做這件事的人之一。原本，我以為SpaceX成功的可能性不到10%。而且，我的初衷其實是打算做一個叫“火星綠洲”的慈善項目，在火星表面弄一個小小的溫室，種子脫水保存在營養(yǎng)凝膠里，著陸后再給種子補充水分。然后，你就可以看到紅彤彤的火星表面會有一抹孤獨的綠色。我當時的目標很簡單，就是想引起公眾的興趣，然后引起國會的注意，這樣他們沒準會撥更多資金和預(yù)算給NASA。我打算把從PayPal賺來的一半資金用來做這個項目，心想著這錢多半是會打了水漂，但我也許可以為NASA增加預(yù)算，然后我們就會有機會移民火星。
克魯格： 我想，從零開始創(chuàng)辦一家私人太空火箭公司并不容易。你是怎么開始的？
馬斯克： 我跑了好幾趟俄羅斯，因為美國的火箭太貴我買不起。俄羅斯有一堆洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）即將停用。因此，2001年和2002年初，我去俄羅斯打算買幾枚停用的洲際彈道導(dǎo)彈。我知道，這聽上去很不切實際，但是，反正這些導(dǎo)彈都是要被扔掉的，不是嗎？但是，這些俄羅斯人一直在跟我抬價。
這時候我也意識到，哪怕NASA的預(yù)算翻了一番，除非NASA能找到更好的火箭承包商，不然他們還是會裹足不前，因為結(jié)果只會是浪費更多火箭，然后很大程度上我們?nèi)耘f是在火星上插面國旗留個腳印就完事了，盡管這比根本沒登陸火星是強了一點半點，但跟在火星上建立基地、在月球上建立基地，最終在火星上形成了一個自給自足的城市，差遠了。所以，我后來想，“不如我自己試著弄一家火箭公司好了。”
我自己也沒有抱太大希望。事實上，在一開始的時候，我也不接受任何人的投資。不是因為我覺得這家公司會有利可圖，而是我實在覺得它希望渺茫。
克魯格： 假如 2019 年的伊隆 · 馬斯克可以回到過去，跟上世紀六十年代的那些英雄們，比如沃納 · 馮 · 布勞恩（ Wernher Von Braun ）、克里斯 · 卡拉夫特（ Chris Craft ）、金 · 克蘭茲（ Gene Kranz ）等等說上一句話，給他們一點建議，比如技術(shù)上的、精神上的、銷售技巧或者長期愿景，你會說什么？
馬斯克： 沃納·馮·布勞恩清楚地知道自己在做什么。他的計劃旨在實現(xiàn)可復(fù)用性。但是這些計劃受到了限制。問題不在于你怎么做，而是你要讓可復(fù)用成真。今天，火箭的工作方式實在不合理。就好比，你乘坐一架飛機前往目的地的唯一方式是背個降落傘包從目的地上空直接跳下去，然后你的飛機則墜落在其他地方。除了獵鷹9號，我們現(xiàn)在用的大多數(shù)火箭就是這么回事。實在是愚蠢至極。
為了讓我們?nèi)祟惓蔀槎嘈行俏锓N，我們必須解鎖火箭的重復(fù)利用性。如果沒有這種可重復(fù)利用性的話，就好比在過去，如果船舶不能重復(fù)利用的話，那么跨洋航行的成本難以估量。而且你還得在后邊再拖一艘船，如果你打算往返航行的話�；蛘撸阋部梢韵胂笙�，要是飛機也是一次性的話，誰還會乘坐飛機？因為一家客機的造價動輒數(shù)億美元，沒人承受得起。
所以，這也解釋了為什么完全的、快速的可重復(fù)利用性是我們進軍太空的致勝法寶，是向前邁進的奠基石——沒有可重復(fù)利用的火箭，我們無法成為多行星物種。沒有完全的、快速的可重復(fù)利用的火箭，我們就無法在月球上建立基地。所以，SpaceX一直在致力研究可回收火箭。
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