張小沛構(gòu)建了瓜子整個(gè)數(shù)據(jù)體系改造的圖景。瓜子的技術(shù)團(tuán)隊(duì)除了算法開(kāi)拓外，還有大部分力量用于采集和整理數(shù)據(jù)。
而另外一件技術(shù)團(tuán)隊(duì)要做的基礎(chǔ)的事，是理解業(yè)務(wù)邏輯，從定義數(shù)據(jù)做起，厘清最緊要的指標(biāo)，建立起數(shù)據(jù)體系和數(shù)據(jù)字典。
“業(yè)務(wù)總是在不停地迭代，業(yè)務(wù)邏輯也在不斷更改。但對(duì)于技術(shù)和運(yùn)營(yíng)而言，有了基本的規(guī)范，就能夠應(yīng)對(duì)。”張小沛說(shuō)。
二手車(chē)交易本身就是低頻的，涉及到的交易產(chǎn)品也是高度的非標(biāo)品，其中相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也異常復(fù)雜。設(shè)置定價(jià)系統(tǒng)，其中所涉及到的，包括二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估的數(shù)據(jù)、歷史成交價(jià)、汽車(chē)市場(chǎng)供需關(guān)系等。其中的數(shù)據(jù)維度設(shè)置和顆粒度細(xì)化，是件龐大的工程。大量的來(lái)自瓜子一線(xiàn)的評(píng)估師和銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)，也需要收集和清洗。
在二手車(chē)評(píng)估和定價(jià)方面，行業(yè)里真正值錢(qián)的，是“老師傅”們。如果要用數(shù)據(jù)決策，就是要讓數(shù)據(jù)和算法去學(xué)習(xí)“老師傅”的頭腦。
張小沛發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)決策的一整套體系，并不能僅僅依靠技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)做，因?yàn)槟菢邮?ldquo;行不通”的。對(duì)這樣一家二手車(chē)平臺(tái)而言，一線(xiàn)動(dòng)輒數(shù)千名運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)人員，他們和技術(shù)團(tuán)隊(duì)在認(rèn)知和話(huà)語(yǔ)體系上，都是完全不同的；一線(xiàn)的業(yè)務(wù)邏輯變動(dòng)，后方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也很難做到同步。而要解決運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍大、數(shù)據(jù)描述不夠精準(zhǔn)的問(wèn)題，則還需要團(tuán)隊(duì)的協(xié)同。
后來(lái)，瓜子內(nèi)部形成的這個(gè)協(xié)同組織，是囊括了技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)等多方團(tuán)隊(duì)，共同制定規(guī)則、協(xié)同溝通。
最終，瓜子二手車(chē)形成的用于定價(jià)的“瓜子價(jià)”模型中，涉及了超過(guò)2000個(gè)維度的數(shù)據(jù)。僅在2017年，瓜子就對(duì)超過(guò)數(shù)百萬(wàn)輛車(chē)做出評(píng)估，每個(gè)月有4-5萬(wàn)輛左右的成交量，這些數(shù)據(jù)也源源不斷地反哺給機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練，推動(dòng)算法的成熟。
“老師傅”們的經(jīng)驗(yàn)，被機(jī)器所學(xué)習(xí)。算法會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)，判斷不同的買(mǎi)家優(yōu)先選擇哪類(lèi)車(chē)的概率，分析一輛車(chē)在幾天內(nèi)賣(mài)掉的概率。同時(shí)，它也會(huì)盡量還原車(chē)的狀況，比如說(shuō)，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)有霧霾，很多評(píng)估師拍回的照片上是霧蒙蒙的，而這時(shí)，算法會(huì)判斷霧霾的程度，當(dāng)超過(guò)一定指標(biāo)后自動(dòng)去霧。
2017年，瓜子二手車(chē)在全國(guó)87個(gè)城市以場(chǎng)地模式開(kāi)通了線(xiàn)下實(shí)體業(yè)務(wù)；27個(gè)城市瓜子線(xiàn)下保賣(mài)店正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，單店面積在1000-5000平米。而它的基礎(chǔ)就是“瓜子價(jià)”，進(jìn)行一口價(jià)交易，并向車(chē)主預(yù)付大額車(chē)款。
這個(gè)不斷數(shù)據(jù)訓(xùn)練和成熟的過(guò)程，交學(xué)費(fèi)也是難以避免的。
優(yōu)先賣(mài)是張小沛交的第一筆學(xué)費(fèi)。根據(jù)這個(gè)機(jī)制，瓜子會(huì)給賣(mài)家支付一定的定金，承諾在10天內(nèi)賣(mài)掉車(chē)。賣(mài)不掉的話(huà)，定金就賠付給賣(mài)家。但是那時(shí)還“幼稚”的算法，就曾經(jīng)在業(yè)務(wù)上敗給評(píng)估師。
“優(yōu)先賣(mài)只是交了上百萬(wàn)學(xué)費(fèi)，還小多了。”張小沛說(shuō)。而在她看來(lái)，最大的一筆學(xué)費(fèi)是保賣(mài)。
以算法定價(jià)為基礎(chǔ)，和人工相結(jié)合，算法收到反饋進(jìn)行自學(xué)習(xí)。而在2017年保賣(mài)上量之后，反饋機(jī)制沒(méi)有建立好，波動(dòng)性太大，造成反饋給算法的信息失真。之后楊浩涌也在內(nèi)部提到過(guò)，那一年瓜子因此帶來(lái)的虧損。“一下子就3000萬(wàn)的學(xué)費(fèi)。”
而在這個(gè)過(guò)程中，張小沛最為感激的，就是瓜子管理層對(duì)AI和大數(shù)據(jù)的共識(shí)。無(wú)論是團(tuán)隊(duì)協(xié)同，還是整個(gè)“交學(xué)費(fèi)”的過(guò)程，技術(shù)團(tuán)隊(duì)得到了公司所有其他部門(mén)的支持和包容。甚至她還收到了很多其他部門(mén)“交學(xué)費(fèi)”的例子，作為安慰。“公司從上到下，對(duì)這件事的理解和共識(shí)，是我覺(jué)得最幸運(yùn)的地方。”張小沛說(shuō)。
而這筆“學(xué)費(fèi)”對(duì)于瓜子而言，交得也是值得的。在實(shí)施不到兩年后，瓜子保賣(mài)已經(jīng)將傳統(tǒng)二手車(chē)交易平均32天的周轉(zhuǎn)周期縮短至9天，效率提升至傳統(tǒng)渠道3倍以上�；谶@一成果，瓜子今年決定廣泛開(kāi)設(shè)超大型線(xiàn)下店，走上新零售的道路。2018年9月，沈陽(yáng)店瓜子二手車(chē)嚴(yán)選直賣(mài)店開(kāi)業(yè)，這家2.3萬(wàn)平的線(xiàn)下店可停放560臺(tái)車(chē)，沈陽(yáng)的二手車(chē)通過(guò)評(píng)估后會(huì)被判定是否是熱賣(mài)車(chē)型，進(jìn)入店面的熱賣(mài)車(chē)會(huì)以瓜子智能定價(jià)輸出的一口價(jià)與消費(fèi)者見(jiàn)面。
二手車(chē)的AI大腦
在瓜子價(jià)的背后，是張小沛帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)搭建的基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的車(chē)好多大腦。匯聚了平臺(tái)上近700萬(wàn)的車(chē)源數(shù)據(jù)，以及幾億賣(mài)家和買(mǎi)家信息，瓜子還建立了二手車(chē)的基因圖譜庫(kù)。
“基因圖譜庫(kù)是車(chē)好多大腦所有算法體系的基礎(chǔ)。”張小沛說(shuō)。在每年，瓜子二手車(chē)都投入數(shù)億元人民幣，深度學(xué)習(xí)這些數(shù)據(jù)。 “我們希望建立起一個(gè)，國(guó)內(nèi)最大的人和車(chē)、車(chē)和車(chē)之間關(guān)系的圖譜庫(kù)。”
車(chē)和人，形成了基因庫(kù)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，都可以用數(shù)據(jù)表示。有場(chǎng)景、有數(shù)據(jù)，張小沛有信心，通過(guò)算法，將這些數(shù)據(jù)的價(jià)值挖掘出來(lái)。
張小沛舉了例子。一輛車(chē)在瓜子上架，它到底是由哪個(gè)銷(xiāo)售去負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，其中都是由算法決定�；驇�(kù)對(duì)車(chē)、買(mǎi)賣(mài)雙方和銷(xiāo)售、評(píng)估師、客服，都打上了標(biāo)簽。哪個(gè)銷(xiāo)售賣(mài)什么樣的車(chē)最適合，買(mǎi)方和賣(mài)方撮合成功的概率，都是由算法決定。
包括瓜子的用戶(hù)，也許有大量的人只是在瀏覽網(wǎng)站信息，并未下單過(guò)。但是這些用戶(hù)的瀏覽和搜索行為、停留路徑，在被記錄分析過(guò)后，根據(jù)瓜子的推薦算法，他們?cè)跒g覽頁(yè)面時(shí)，也會(huì)被推薦給不同的信息，做到“千人千面”。
這像是用戶(hù)畫(huà)像，但實(shí)際上，它已經(jīng)超過(guò)了用戶(hù)畫(huà)像的范疇。
之前瓜子在部分城市，會(huì)專(zhuān)門(mén)有人負(fù)責(zé)做分單調(diào)度。而當(dāng)算法擔(dān)負(fù)起了調(diào)度決策的職責(zé)，大約在2016年底，這個(gè)職位，已經(jīng)基本悄然消失了。
張小沛說(shuō)，在瓜子二手車(chē)每天有上百萬(wàn)張圖片信息上傳，以前，是需要有人專(zhuān)門(mén)在做全部的圖片審核。“大約幾十個(gè)小姑娘，專(zhuān)門(mén)做這個(gè)極其枯燥的工作，而對(duì)她們而言，這份工作的職業(yè)上升通道又在哪里？”而當(dāng)車(chē)好多大腦里做了深度學(xué)習(xí)圖像識(shí)別的算法，無(wú)論瓜子一個(gè)月做到多少萬(wàn)臺(tái)的量，圖片審核都可以全部交給AI完成了。
AI的能力也在逐漸拓展。在2017年，瓜子打造的聊天機(jī)器人上線(xiàn)，應(yīng)用在了瓜子的客服上，也讓客服效率提高了4.5倍。
“機(jī)器在取代重復(fù)性高的機(jī)械性的工作。但這不是單純的‘替代’人，而是為人賦能。”張小沛說(shuō)。
而同樣地，“人”也在反哺AI的機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練。來(lái)自一線(xiàn)評(píng)估師和銷(xiāo)售的大量數(shù)據(jù)，也正在加速AI算法的成熟和迭代。
現(xiàn)在，瓜子基因庫(kù)中，已經(jīng)不僅只有來(lái)自于瓜子內(nèi)部的數(shù)據(jù)。張小沛告訴i黑馬&黑智，瓜子的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也在加大對(duì)外部數(shù)據(jù)的采集和校驗(yàn)，喂給算法體系。在未來(lái)，瓜子定價(jià)和其他AI能力，也不排除對(duì)外開(kāi)放的可能性。
隨著車(chē)好多集團(tuán)升級(jí)，從孫紅雷口中講出來(lái)的瓜子的廣告文案，已經(jīng)不僅僅是“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，而是“買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)先看瓜子價(jià)”。對(duì)于二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)而言，要“打掉中間商”，定價(jià)系統(tǒng)就是核心。而瓜子二手車(chē)的期望是，在其的加持下，交易打掉中間環(huán)節(jié)，而圍繞定價(jià)這一核心能力，打通包括評(píng)估、維保、金融，以及新車(chē)業(yè)務(wù)，形成AI生態(tài)平臺(tái)。
這個(gè)生態(tài)平臺(tái)的建立還需要時(shí)間，也等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。但這，也是整個(gè)二手車(chē)行業(yè)都在期待的一個(gè)新階段。
來(lái)源: i黑馬網(wǎng)-黒智
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